Alpina BMW 6 Series Coupe 2008 - Bản có dấu.
Alpina BMW 6 Series Coupe 2008 - Bản không dấu.

Điểm người ta chú ý nhất trên chiếc Alpina B6 S Coupe chính là nắp ca pô kiểu mới mà chưa có hãng nâng cấp  nào đưa ra trên một chiếc BMW 6 Series. Theo đó nó có ra hai cửa thoát khí lớn ở phía trên vừa tạo dáng thể thao  và công suất vừa thể hiện sự khác biệt  trong sáng tạo. Các chi tiết thân xe khác như tấm ốp trên cản trước, hai bên và phía sau vẫn giữ lại hình ảnh  quen thuộc vẫn thấy trên B6 trước đây. Hơn thế nữa tấm ca pô này chỉ nặng có 10kg và làm từ sợi carbon. Kiểu dáng  tuân theo chức năng được tập trung một cách rõ ràng đến việc cải tiến tối đa khả năng làm mát cho động cơ công suất 530 mã lực ở bên dưới.



Với động cơ V8 dung tích 4.4L, B6 S hoàn toàn có thể đáp ứng những yêu cầu của khách hàng  quan tâm  đến tốc độ. Hệ thống  tăng áp trên động cơ này khác với các giải pháp thông thường: không phải là một tuabin cũng không phải là siêu tăng áp, là giải pháp hiện nay để tăng công suất nhất là tại các tốc độ vòng quay lớn. Alpina V8 tạo ra lực đẩy thông qua một bộ máy nén hướng tâm gọi là “radial compressor”. Đây có thể coi là sự kết hợp của một tuabin với một máy nén. Kết quả là chiếc Alpina mới đã có công suất là 530 mã lực và mô-men xoắn là 725Nm. Mặc dù sức mạnh đã tăng lên đáng kể nhưng Alpina B6 S vẫn đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải, đủ điều kiện lưu hành tại châu Âu  và Mỹ, những thị trường  quan trọng  của Alpina.

Alpina cũng đã hợp tác với hãng ZF để phát triển hộp số thể thao  Switch-Tronic. Thời gian  sang số của hộp số tự động này đã giảm đi 50% và giờ đây chiếc xe này tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 4,5 giây (Coupe) và 4,8 giây (Cabrio). Tốc độ tối đa cũng trở thành 318km/h (B6 S Coupe) và 313km/h (B6 S Cabrio).



Được phát triển trong mối quan hệ  với SACHS Race Engineering, hệ thống  treo điều khiển điện tử  mới mang tên EDC được tích hợp với B6 S, có thể thay đổi độ cao theo nhiều chế độ khác nhau tùy “khẩu vị” của từng tay lái chỉ bằng một nút bấm.

Tất nhiên một bộ la-zăng theo cách truyền thống  của Alpina cũng là tiêu chuẩn trên B6S. Kích thước  20 inch và những chiếc lốp thể thao  tạo nên sự cân bằng và tự tin khi hoạt động. Ngoài ra B6 S cải thiện hơn nữa khả năng chống lật khi vào cua ở tốc độ lớn cũng như giảm lực cản khí động.

Hiệu quả phanh của B6 S được Alpina thử nghiệm, giảm tốc độ từ 200km/h đến khi đứng im trong thời gian  5,5 giây. Bộ phanh gồm các đĩa phanh lớn 374mm và 370mm trên bánh trước và bánh sau. Ngoài ra hệ thống  phanh này còn có khả năng phù hợp với điều kiện thời tiết và đường xá nhất là khi đường ướt, trơn trượt bằng một cảm biến trời mưa trên gạt nước.



Rất ít những chiếc xe nhận được sự hài hòa như trên chiếc Alpina B6 S Coupe mới. Để có những hành trình tốc độ, giải trí  và thực sự thoải mái, B6 S Coupe là sự lựa chọn đầu tiên và tốt nhất. Bạn chia sẻ  cảm giác thú vị với những người bạn thân trong một không gian mở trên chiếc B6 S Cabriolet, chiếc mui trần có cùng động cơ và các hệ thống  khác với phiên bản  Coupe. Cả hai chiếc Alpina B6 S này sẽ chính thức có mặt trên thị trường  vào cuối năm 2007.

Hiện tại chưa có bình luận nào về bài viết Alpina BMW 6 Series Coupe 2008!

Bạn có ý kiến gì về bài viết Alpina BMW 6 Series Coupe 2008 này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Alpina BMW 6 Series Coupe 2008 bạn tại đây.