Tom Kearns, thiết kế  trưởng của KMA phát biểu tại triển lãm: “KiaKOUP Concept là hiện thân cho triết lý năng động và hiệu quả của chúngtôi. Mẫu xe này hướng vào những khách hàng  ưa thích khám phá, thích tìmkiếm những công nghệ  đi trước thời đại.”

Tại NewYork lần này hãng Kia đã cho thấy bước phát triển nhảy vọt tronglĩnh vực thiết kế  xe thể thao. Khác với những model  trước đây, KOUPConcept thu hút khách tham quan bởi kiểu dáng  thể thao  và phong cáchtươi trẻ. Phần đầu xe mới, tấm cản trước rộng, lưới tản nhiệt và bộ đènpha LED  tạo ấn tượng ngay từ cái nhìn đầu tiên. Bộ lốp lớn 245/40ZR19bao quanh bộ vành xe mạ crôm và phủ carbon, lấp ló bên trong là hệthống phanh đĩa chính hiệu Brembo như một lời tuyên bố chắc chắn vềcông suất và những khả năng có thực của chiếc KOUP này.

Sự chú ý cũng dành cho phần mui xe, hai tấm kính trong suốt kéo dài từtrụ A tới trụ C được ngăn cách bởi khung đỡ tối màu khiến chúng ta liêntưởng đến cabin của máy bay phản lực. Để tạo cho chiếc coupe này hìnhảnh cơ bắp, hãng Kia đã chọn sợi cac-bon làm chất liệu chủ đạo. Cánhdưới gầm trước, lưới tản nhiệt, gương hậu ở hai bên đều được làm từloại nguyên liệu  cao cấp này.

Thiết kế nội thất Kia KOUP Concept theo chủ nghĩa hiện thực. Bạn sẽhiểu ngay khi nhìn thấy buồng lái cao cấp được phối trong hai màu sángtối tương phản. Hàng ghế trước mềm mại được bọc silicon, có thể nghiênghẳn ra phía sau tăng thêm sự thoải mái.

Kiểu dáng màn hình  trung tâm  và bảng đồng hồ  độc đáo. Chúng hơi nghiêngvề phía trước giúp lái xe dễ quan sát các tham số. Cần số và bộ ghế thểthao đều được làm từ sợi cac-bon tạo hình ảnh  khỏe khoắn cho nội thất.Kia KOUP Concept sở hữu hệ thống  âm thanh tuyệt vời gồm 8 loa tạo ra âmthanh có chất lượng  cao nhất, đi kèm là hệ thống  dẫn đường vệ tinh  tíchhợp và Bluetooth.

Sức mạnh của Kia KOUP đến từ động cơ tăng áp 2 lít Theta II, công suất290 mã lực, mô-men xoắn cực đại khoảng 400Nm, nối với hộp số tự động 6số. Bộ phun nhiên liệu  trực tiếp  GDI có tác dụng tăng công suất và hiệuquả hoạt động  của chiếc coupe này lên gấp đôi. Hỗn hợp không khí vànhiên liệu được hệ thống  GDI phun trực tiếp  vào xi-lanh dưới áp suấtcao. Cửa nạp được làm mát tối đa và đốt cháy nhiên liệu  triệt để hơn,giúp cải thiện công suất trong khi lại tiết kiệm  nhiên liệu  và giảm khíthải. Phần lưới tản nhiệt phía dưới của xe được mở rộng để đưa thêmkhông khí vào nuôi dưỡng động cơ, đáp ứng yêu cầu về công suất.

Kia KOUP là chiếc xe dẫn động bánh trước. Giảm xóc lò xo và các thanhcân bằng bổ sung hoàn thiện cho hệ thống  treo độc lập  kiểu MacPhersontrên trục trước và liên kết điểm kép trên trục sau, nâng cao chất lượngđiều khiển cũng như phù hợp với mức độ phản ứng nhanh của động cơ. Hệthống lái cảm ứng theo tốc độ cho phép chiếc KOUP này phản ứng rấtchính xác.  

Chiếc Kia KOUP concept có đầy đủ các thiết bị an toàn cao cấp, gồm 6túi khí tiêu chuẩn và hệ thống  theo dõi áp suất lốp xe. Các hệ thống  hỗtrợ như cân bằng điện tử  ESC làm việc  kết hợp với điều khiển giảm xócliên tục đảm bảo chiếc xe giữ vững khả năng bám đường.

KOUP Concept cho thấy tham vọng chinh phục  thị phần xe thể thao  của Kiatại thị trường  Mỹ. Đây rất có thể là chiếc coupe đầu tiên của Kia sẽđược sản xuất trong một vài năm tới.

Bạn có ý kiến gì về bài viết Kia KOUP Concept 2008 – Ước mơ coupe của Kia này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Kia KOUP Concept 2008 – Ước mơ coupe của Kia bạn tại đây.