Chiếc Lynx, được công ty  XCORAerospace phát triển, sẽ cho phép 1 hành khách ngồi cùng với phi côngtrải qua tình trạng không trọng lượng và quan sát trái đất từ vũ trụ.

"Từ lúc bắt đầu, chúng tôi  đã nhắm tới một loạiphương tiện có thể tái sử dụng hoàn toàn, có thể bay được thường xuyên,kinh tế và an toàn đủ để thành công, trong thị trường  mà chúng tôi  hyvọng là sẽ lành mạnh, cạnh canh", giám đốc  công ty  Jeff Greason cho biết.

XCOR đã âm thầm làm việc  với các động cơ tên lửa sửdụng nhiên liệu  lỏng trên tất cả các kích cỡ và kiểu dáng  ở Mojave,California từ năm 1999.

Ranh giới giữa trái đất và vũ trụ được xác định ở độcao gần 100 km, và các con tàu vũ trụ do các công ty  tư nhân chế tạonhằm mục đích vượt qua ranh giới này trong 4-5 phút trong tình trạngkhông trọng lượng, trước khi rơi trở về trái đất. Khoảng cách này làquá ngắn cho các tàu con thoi với tốc độ gấp 25 lần vận tốc âm thanh.

Thiết kế của chiếc Lynx. (Ảnh: Popsci)

Tuy nhiên, các chuyến bay ngắn nói trên cũng vẫn làthách thức lớn đối với bất kỳ công ty  tư nhân nào, và đến nay, mới chỉcó duy nhất công ty  Scaled Composites (California) là thực sự vượt quađược, với sản phẩm  là tàu SpaceShipOne. Để đạt mục tiêu này, con tàuphải vượt qua 3 lần tốc độ âm thanh bằng nhiên liệu  tên lửa, giữ chokhách du lịch  còn sống với hệ thống  hỗ trợ trên tàu, có thể tự chỉnhhướng trong vũ trụ và sống sót được khi quay trở về trái đất.

Chiếc SpaceShipOne đã làm được tất cả điều đó vàonăm 2004 để giành giải thưởng Ansari X trị giá 10 triệu đôla. Phầnthưởng này đã kích thích ông trùm hàng không người Anh  Richard  Bransonđầu tư vào chiếc SpaceShipTwo cho hãng Virgin Galactic mới thành lậpcủa ông.

XCOR dự định sẽ phóng chiếc Lynx vào năm 2010, cùng năm hãng Virgin dự định sẽ phóng chiếc SpaceShipTwo.

Bạn có ý kiến gì về bài viết Thiết kế mới hâm nóng cuộc đua tàu du lịch vũ trụ này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Thiết kế mới hâm nóng cuộc đua tàu du lịch vũ trụ bạn tại đây.