Tại Geneva  Motor  Show năm nay, hãng Koenigsegg của Thuỵ Điển sẽ ra mắt hai “hung thần” tốc độ: siêu xe CCX Edition động cơ 4.8L công suất 888 mã lực, và siêu xe CCXR Edition động cơ V8 sử dụng kết hợp gas và nhiên liệu  sinh học (biofuel) công suất 1018 mã lực.

Vìnhiên liệu sinh học E85 có chỉ số octane cao hơn và có khả năng “làmmát” tốt hơn nên công suất động cơ xe CCXR Edition có thể đạt 1018 mãlực tại tốc độ động cơ 7000 vòng/phút. Khả năng tăng tốctừ 0 lên 100km/h khá ấn tượng - chưa đến 3 giây. Tốc độ tối đa đạt 410km/h và có thể hơn. Đặc biệt, CCXR có thể chạy cả bằng xăng thôngthường.

 Siêu xe Koenigsegg CCXR Edition

Với tất cả những thông số ấn tượng trên, CCXR Edition sẽ có giá là 1,5 triệu euro  (khoảng 2,2 triệu USD), tức là đắt gấp rưỡi Bugatti Veyron; và Koenigsegg khẳng định rằng chỉ có vài chiếc như vậy xuất xưởng.

CảCCX và CCXS đều là xe mui xếp cứng, 2 cửa 2 chỗ ngồi. Về tính năng vậnhành, CCX chỉ kém CCXR một chút, với khả năng tăng tốc 0-100km/h trongkhoảng 3 giây và tốc độ tối đa đạt 400 km/h. Giá của CCX là 1,33 triệueuro.

Quãngđường để cả hai “hung thần” này của Koenigsegg đang từ tốc độ 100km/hdừng lại hẳn là 32m, nhờ hệ thống  phanh đĩa gốm cho cả bánh trước vàsau và hệ thống  chống trượt kiểu dành cho xe F1.

 Xe Koenigsegg CCX 2006

Tỷ số Trọng lượng/Công suất của CCX là 1,44 kg/mã lực, còn CCXR là 1,26 kg/mã lực. Mức tiêu thụ nhiên liệu  của xe CCX Edition là khoảng 13 lít/100 km), còn CCXR là 18 lít/100 km.

Ngoàihai siêu xe trên của Koenigsegg, sàn triển lãm  ô tô  quốc tế  Geneva  2008còn có sự góp mặt của một chiếc xe kỳ lạ, nửa giống ô tô, nửa giống xemáy, đến từ Thuỵ Sĩ, đó là MonoTracer.

Trên thực tế xe MonoTracer của hãng Peraves đã trình làng tại GenevaMotor Show năm ngoái, nhưng khi đó chiếc xe vẫn đang trong các giaiđoạn đầu phát triển, chưa chính thức chạy thử. Năm nay, cũng tại Geneva, hãng Peraves quay trở lại và lần này là với những thông số chính thức khá thú vị.

Phiênbản sản xuất thực tế của MonoTracer trang bị động cơ xăng 4 thì côngsuất 96kW tại tốc độ động cơ 8.750 vòng/phút. Lực mô-men xoắn tối đađạt 117Nm khi tốc độ động cơ vượt 6.000 vòng/phút. 

MonoTracercó khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h chỉ trong 4,8 giây. Tốc độ tối đađạt 250km/h. Tiêu thụ nhiên liệu  là 3,6 lít/100km, nồng độ khí thải CO2là 85g/km.

Điểmnhấn đáng chú ý nhất của MonoTracer là thiết kế  cabin như ô tô  và kiểulốp kết cấu đặc biệt, cho phép xe nghiêng tới 52 độ khi ôm cua. Peravesđang có kế hoạch  mở rộng quy mô nhà máy  để mỗi năm có thể xuất xưởng100 chiếc MonoTracer giá 52.000 euro, tương đương 79.000 USD.

Vớisố tiền này, khách hàng  có khá nhiều lựa chọn đối với ô tô, thậm chí làmột chiếc Porsche, nhưng với những người thích cảm giác ngồi trên mô-tôchạy tốc độ cao nghiêng mình theo xe cảm nhận từng góc cua có thể lạinghĩ khác.

Bạn có ý kiến gì về bài viết Những “hung thần” tốc độ tại Geneva Show này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Những “hung thần” tốc độ tại Geneva Show bạn tại đây.