Động thái này của Mercedes-Benzkhá trái ngược với các nhà sản xuất  khác trong ngành công nghiệp  ô tô,vì hầu hết các hãng cho biết họ sẽ chỉ đẩy mạnh sản xuất động cơ chạybằng các loại nhiên liệu  thay thế nếu nhận được phản ứng tích cực từkhách hàng.

Trong khi đó, ông Zetsche cho biết hệ thống  quy định  yêu cầu các nhàsản xuất ô tô  phải cải thiện độ sạch của động cơ, nhưng khách hàng  lạikhông sẵn lòng trả những khoản phụ phí cho các công nghệ  tiết kiệmnhiên liệu mới.

Theo WSJ, khoản tiền kháchhàng sẵn sàng trả cho động cơ sử dụng nhiên liệu  thay thế chủ yếu phụthuộc vào việc họ sẽ tiết kiệm  được bao nhiêu với loại động cơ đó, chứkhông phải theo yêu cầu từ nhà sản xuất.

Hiện tại, Mercedes-Benz đang tiến hành một số dự án phát triển côngnghệ tiết kiệm  nhiên liệu  mới. Tháng trước, hãng khẳng định sẽ tung rathị trường mẫu pin  nhiên liệu  vào năm 2010  và công bố những hình ảnh  vềloại xe đang được thử nghiệm.

Trước đó, hãng cũng trình làng một vài mẫu hybrid concept sử dụngdiesel và loại động cơ Diesotto mới - kết hợp các nguyên lý vận hànhcủa cả động cơ xăng và diesel.

Bên cạnh đó, Mercedes cũng muốn đi đầu trong việc chế tạo xe hybridchạy pin  nhiên liệu. Dù 2 năm nữa mẫu S-Class Bluetec hybrid mới xuấtxưởng, nhưng ônt Zetsche cho biết chiếc xe có khả năng đánh bại bất cứđối thủ nào trên thị trường.

Bạn có ý kiến gì về bài viết Công nghệ "sạch": Mercedes không ngại chi phí này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Công nghệ "sạch": Mercedes không ngại chi phí bạn tại đây.