“Xenhập khẩu thì đắt đỏ do thuế đã tăng cao. Xe mới lắp ráp trong nước thìphải “lót tay”, chờ đợi mệt mỏi mới mua được. Khả năng tài chính  khôngquá rộng rãi, tôi quyết định  tìm mua 1 chiếc xe cũ”, anh Nguyễn Anh Tú– khách xem xe tại một salon trên đường Nguyễn Khoái, Hà Nội, cho biết.

Sau việc tăng thuế của Bộ Tài chính  mới đây, số người chuyển hướngsang những chiếc xe cũ như anh Tú hiện không nhỏ. Anh nói tiếp: “Cáchđây 2 tháng, khi tôi đi xem 1 chiếc Suzuki Vitara đời 2004 đã chạy hơn5 vạn km thì giá là 13.500 USD. Nhưng nay các salon xe cũ đòi giá tới18.000 USD  cho một chiếc tương tự”. Như vậy, theo lời anh Tú, sau 2tháng, giá xe Vitara đã qua sử dụng đã tăng thêm 4500 USD, hay xấp xỉ34%. Giá một chiếc Vitara mới trước đây là 23.750 USD.

Việc tăng giá “chóng mặt” như chiếc Vitara không phải là cá biệt màđang là tình hình chung trên thị trường  xe cũ do nhu cầu tăng đột biến.

Qua tham khảo của chúng tôi  tại 1 số salon xe cũ tại Hà Nội như NamChung, Việt Hàn, và các mẩu tin rao bán xe, một chiếc Toyota CorollaAltis đời 2006 hiện được “hét” giá 32.000 USD, chỉ rẻ hơn 2000 USD  sovới xe mới giá 34.000 USD. Toyota Camry 2.4G đời 2003 thậm chí còn tăngtrở về gần với mức giá ban đầu là 37.500 USD. Một chiếc Toyota Innova Gđời 2006 có giá 28.500 USD  trong khi xe mới có giá niêm yết 29.900 USD.

Anh Nguyễn Tuấn Trung ở Liễu Giai, Hà Nội được bạn bè  tư vấn, vớitúi tiền khoảng 20.000 USD  thì tốt nhất nên tìm mua một chiếc xe cũ.Tuy nhiên, anh cho biết còn đang băn khoăn với chiếc Daewoo Lacetti EXđời 2004 được rao bán trên mạng với giá 20.000 USD: “Thật khó quyếtđịnh khi một chiếc xe đã chạy gần 4 năm mà giá bán chỉ rẻ hơn chưa đến1000 USD  so với xe mới đời 2008 giá 20.800 USD!”

Bất chấp giá cao như vậy nhưng những chiếc xe cũ vẫn bán rất chạy.Chỉ cần một chút chần chờ, những người như anh Trung thậm chí sẽ cònphải “dốc hầu bao” thêm vài ngàn USD, chẳng khác gì việc mua xe mớinhập khẩu hiện nay.

Thị trường xe cũ sôi động dù giá cao bất hợp lý; xe lắp ráp trongnước người mua vẫn phải xếp hàng chờ đợi nếu không muốn mất thêm vàingàn USD  “lót tay” để lấy xe sớm. Kỳ vọng việc tăng thuế có thể làmgiảm lượng xe tiêu thụ và ách tắc giao thông, xem ra, khó có thể trởthành hiện thực.

Như vậy, trong bối cảnh lạm phát  cao, giống như nhiều mặt hàng khác,ô tô - không chỉ riêng xe mới mà cả xe cũ – dưới tác động của việc thayđổi chính sách thuế, cũng đang bị cuốn vào đợt tăng giá ào ạt.

Bạn có ý kiến gì về bài viết Tăng thuế xe mới, "loạn giá" thị trường xe...cũ! này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Tăng thuế xe mới, "loạn giá" thị trường xe...cũ! bạn tại đây.