- Thưa ông, chuyên gia  kinh tế  Lê Đăng Doanh cho rằng "việc ngừng cung cấp xăng của Vinapco là lợi dụng vị thế độc quyền để đối xử không công bằng". Nhưng Giám đốc  Vinapco lại nói họ "đúng là ở tư thế độc quyền  nhưng không hành động  độc quyền"! - quan điểm  của Cục về vấn đề này như thế nào?

Phó Cục trưởng Cục QLCT Trần Anh Sơn (Ảnh: C. Hiếu)

Với tư cách là một cơ quan  tiến hành tố tụng cạnh tranh, Cục QLCT phải thông qua một cuộc điều tra, lúc đó mới đưa ra kết luận, báo cáo điều tra đó sẽ được trình lên hội đồng xử lý cạnh tranh quyết định  sự việc là đúng hay sai. Các bạn hình dung nó giống như quan hệ giữa cơ quan  điều tra công an  với toà án  và viện kiểm sát vậy.

Vì vậy, trong quá trình điều tra, Cục cũng không có quyền đưa ra kết luận người này đúng hay sai, phán quyết cuối cùng đó thuộc về hội đồng cạnh tranh.

Trong vụ việc này, trước mắt có thể nói việc Vinapco ngừng cung cấp nhiên liệu  là có dấu hiệu sai phạm. Ít nhất là đã vi phạm  đến quyền lợi người tiêu dùng. Theo báo chí  nói thì có khoảng hơn 5000 hành khách bị nhỡ chuyến, dù chưa có con số thống kê  nhưng có biết bao nhiêu doanh nhân, khách quốc tế... sẽ ảnh hưởng tới chuyện làm ăn, công việc  của họ. Mặt khác uy tín của hãng hàng không này cũng sẽ bị giảm sút.

 - Trong trường hợp PA không kiện, thì Cục QLCT sẽ có động thái như thế nào?

Mình không nên giả định, vì có nhiều thông tin  khác nhau. Nhưng Pacific Airlines  không có vấn đề gì phải sợ cả!

- Trả lời VietNamNet hôm 2/4, Tổng Giám đốc  PA Lương Hoài Nam cho biết không có ý định khởi kiện Vinapco, Cục QLCT có biết?

Có thể là PA không nói khái niệm kiện ra toà án  kinh tế  hoặc dân sự. Nhưng họ có thể khiếu kiện lên Cục Quản lí cạnh tranh vì thực tế vụ việc này đang ảnh hưởng đến môi trường  cạnh tranh, đến công việc  kinh doanh  của Pacific Airlines. Khi có đơn khiếu kiện, chúng tôi  dễ dàng vào cuộc hơn nhiều.

Bởi nếu không, cứ có một doanh nghiệp  thỉnh thoảng lại bị doanh nghiệp  độc quyền  doạ thế này thế kia thì làm sao mà tồn tại được. Trong trường hợp không khiếu kiện, các doanh nghiệp  cũng nên hợp tác với Cục, phải cung cấp các bằng chứng cho các cơ quan  công quyền.

- Vậy đến thời điểm này, Cục QLCT đã có động thái gì?

Hôm qua (3/4), chúng tôi  đã có công văn số 57 gửi Vinapco, yêu cầu họ cung cấp thông tin  về việc ngừng bán xăng cho PA. Văn phòng  phía Nam của Cục cũng đã tiến thành thu thập tài liệu  từ phía PA để có hướng giải quyết.

Nếu như thấy có dấu hiệu thì sẽ mở cuộc điều tra sơ bộ, khi phát hiện rõ dấu hiệu thì sẽ mở cuộc điều tra chính thức. Sau đó chúng tôi  sẽ có kết luận điều tra, và chuyển sang hội đồng cạnh tranh, trên cơ sở đó hội đồng này sẽ thành lập các hội đồng xử lý vụ việc cạnh tranh.

Hội đồng đó sẽ thông qua một phiên điều trần đối với 2 doanh nghiệp, lúc này buộc các doanh nghiệp  phải tranh luận, dù muốn hay không thì họ cũng phải đến phiên điều trần. Sau đó hội đồng sẽ có phán quyết cuối cùng.

- Trong trường hợp kết luận là Vinapco phạm luật, họ bị xử lí ra sao?

Với thẩm quyền của mình, hội đồng cạnh tranh có thể đưa ra phán quyết cao nhất là phạt tiền Vinapco bằng 10% doanh thu  tài chính  năm 2007, số tiền này được nộp vào ngân sách nhà nước.

Còn khi PA kiện ra tòa, thì lại là một câu chuyện khác!

Bạn có ý kiến gì về bài viết Vinapco có thể bị phạt 10% doanh thu năm 2007! này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Vinapco có thể bị phạt 10% doanh thu năm 2007! bạn tại đây.