Trong khi đó, cộng đồng  ngư dân thuộc 4 quốc gia  Địa Trung Hải gồm I-ta-li-a, Tây Ban Nha, Hi Lạp, Man-ta vừa cam kết sẽ cùng hành động  với các “đồng nghiệp” Pháp trong tuần này.    

Căng thẳng giữa các ngư dân với Chính phủ  Pháp về trợ giá xăng dầu bùng nổ từ giữa tháng đầu tháng 5  do bất đồng giữa Chính phủ  và ngư dân nước này về trợ giá nhiên liệu  do giá dầu thế giới  tăng mức kỷ lục (khoảng 130USD/thùng). Cuối tuần trước, Chính phủ  của Thủ tướng  Phăng-xoa Li-ông đã đồng ý cấp một khoản bù lỗ khẩn cấp 100 triệu ơ-rô cho các ngư dân. Tuy nhiên, các nghiệp đoàn đánh cá cho rằng, khoản hỗ trợ như vậy  không thấm vào đâu so với những thiệt hại mà họ đang gánh chịu do đà “phi mã” của giá nhiên liệu. Hiện tại, giá dầu đi-ê-gien thường sử dụng cho tàu đánh cá vào khoảng 70 xu ơ-rô/lít, tức là đã tăng gấp 2/3 lần trong vòng chỉ 6 tháng qua.

Cuộc đình công của ngư dân đã khiến nhiều cảng biển chủ chốt của Pháp từ Boóc-đô đến Mác-xây - trong đó có một số cảng biển sang Anh - bị tê liệt. Hàng trăm tàu, thuyền đánh cá đã cắt ngang cửa ngõ ra vào nhiều thương cảng ở cả phía Bắc và phía Nam nước Pháp làm cho nhiều chuyến hàng vận chuyển bằng đường biển không thể cập bến. Lối vào ba kho chứa dầu là nguồn cung cho miền Tây nước Pháp cũng bị ngăn chặn, đẩy nguy cơ khan hiếm nhiên liệu  trong nội địa Pháp tăng cao.

Sự bất bình của các ngư dân Pháp đã lan  sang cả các quốc gia  lân cận. Ngày 26-5, ngư dân ở Đông Bắc Tây Ban Nha  đã tổ chức một cuộc biểu tình tương tự đòi Chính phủ  Tây Ban Nha  cũng phải trợ giá nguyên liệu  cho họ. Các ngư dân của Bỉ, Bồ Đào Nha  cũng đang lên kế hoạch  cho một cuộc đình công tương tự như những người bạn Pháp vào cuối tuần này. Trong khi đó, ban lãnh đạo  Hiệp hội  đánh cá của I-ta-li-a cho biết, họ sẽ gặp nhau vào hôm nay (28-5) để bàn phương án tổ chức đình công.

Liên đoàn đánh cá Địa Trung Hải đã nhóm họp (vào tối 26-5) để có kế hoạch  phối hợp hành động  với Pháp. Chủ tịch  Hiệp hội  đánh cá Medisamak Địa Trung Hải Mâu-rát Ca-hâu cho biết, các ngư dân EU dự định sẽ tổ chức một cuộc biểu tình trong tuần này tại thủ đô  Brúc-xen (Bỉ), nơi có trụ sở EU, nhằm yêu cầu các nhà lãnh đạo  EU phải có biện pháp cụ thể để tiêu chuẩn hóa giá nhiên liệu  trong  toàn liên minh. Theo lãnh đạo các hiệp hội  ngư nghiệp, nhu cầu sử dụng nhiên liệu  để ra khơi liên tục tăng do nguồn hải sản gần bờ ngày càng ít đi. Vì vậy, hoạt động  đánh bắt hải sản sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng nếu giá nhiên liệu  tiếp tục bất ổn. Ngoài ra cộng đồng  ngư dân cũng đòi hỏi các nhà lãnh đạo  EU phải có cái nhìn thực tế hơn với quản lý hạn ngạch. Ngư dân cho rằng, sự kiểm soát hạn ngạch  như hiện nay tại EU đồng nghĩa với hạn chế số lượng  hải sản đánh bắt, khiến thu nhập  của họ vốn bị ảnh hưởng do giá cả leo thang nay lại càng co lại.

Đầu năm 2006, có đến 450 cảng biển của EU tại Bỉ, Pháp, Đức, Hy Lạp, Thụy Điển, Phần Lan, Hà Lan... đã hưởng ứng lời kêu gọi tham gia bãi công phản đối dự luật tự do hóa dịch vụ  hải cảng, gây thiệt hại không nhỏ cho nền kinh tế  chung. Hiện tại, các hải cảng này lại một lần nữa đứng trước nguy cơ bị tê liệt vì cơn thịnh nộ của các ngư dân. Xét một cách khách quan, sự bất ổn của giá nhiên liệu  khó nằm trong tầm kiểm soát của các nhà lãnh đạo  EU, nhưng các biện pháp trấn an cần được đưa ra nhanh chóng để những căng thẳng không leo thang thành các cuộc bạo động như đã từng xảy ra sau làn sóng bãi công của các công nhân  hải cảng cách đây 2 năm.

Bạn có ý kiến gì về bài viết EU: Ngư dân thịnh nộ này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết EU: Ngư dân thịnh nộ bạn tại đây.