Hôm 1/5 vừa qua, Trung Quốc  đã chính thức khánh thành cây cầu biển dài nhất thế giới  bắc qua vịnh Hàng Châu.

Với chiều dài 36km, bắt đầu từ Ninh Ba tới Thượng Hải, bắc qua vịnh Hàng Châu, đây có thể coi là cây cầu vượt đại dương dài nhất thế giới.  

Cầu được thiết kế  gồm 6 làn đường, cho phép các phương tiện vận tải chạy với tốc độ tối đa 100km/h.

Tổng chi phí đầu tư  xây dựng  cây cầu này vào khoảng 11,8 tỉ nhân dân tệ  (tương đương 1,7 tỉ đô la).

Nguồn vốn chủ yếu từ ngân sách chính phủ, nhưng 1/3 tổng số vốn đầu được huy động từ các công ty  tư nhân.

Cầu Bosporus được xây dựng  nhằm nối liền châu Âu  và Thủ đô  lstanbul của Thổ Nhĩ Kỳ.

Nó cũng là chiếc cầu liên lục địa đầu tiên trên thế giới. Năm 1973, cầu Bosporus khai trương đã tạo điều kiện thuận lợi giao thông giữa hai khu vực  Âu - Á.

Theo thống kê, hiện nay mỗi ngày có hơn 200.000 lượt ô tô  đi qua chiếc cầu dài 1.130 m này.

 Đây còn là công trình kiến trúc, văn hóa có giá trị  của lstanbul. Hàng năm có hàng triệu du khách từ khắp nơi đến đây tham quan chiếc cầu này.

Với kinh phí xây dựng  4,3 tỉ USD, cầu Akashi Kaikyo trở thành cây cầu treo đắt giá nhất thế giới. Nó được hoàn thành vào tháng 4/1998.

Cầu có hai tháp, mỗi tháp cao 320 m, cũng giữ luôn kỷ lục cao nhất thế giới. Cầu Akashi Kaikyo là công trình kiến trúc hiện đại, có độ bền rất cao.

Trong kết cấu của cầu có khoảng 300.000 km cáp điện có giá trị  nhằm chống lại những cơn gió mạnh và động đất  lên đến 8,5 độ richter.

Leonard P. Zakim tại bang Massachusettes, Mỹ là cây cầu cáp dây văng rộng nhất thế giới  và là một phần của tuyến đường cao tốc lớn nhất Mỹ - Boston"s Big Dig.

Nó được thiết kế  với chiều rộng hơn 60 m, nhằm giúp luồng giao thông được vận hành tối đa khi vào thành phố  và hạn chế tối đa việc ách tắc.

 Để cây cầu có được chiều rộng này, các kiến trúc sư  đã sử dụng thiết kế  treo hai làn đường bên ngoài hệ thống  dây cáp, cùng với 8 làn đường do trụ đỡ.

Nằm cheo leo ở độ cao 1.200 m phía trên một cao nguyên đá, cây cầu Skywalk Grand Canyon tại bang Nevada của Mỹ được làm toàn bằng kính có thể khiến du khách phải nín thở khi đi dạo trên đó.

Nhưng khi nghe những thông số của cây cầu thì người ta có thể yên tâm về độ an toàn.

Nó có thể nâng đỡ sức nặng của 71 chiếc Boeing 747 đã chở đầy khách, và cũng vững vàng trước tác động của một trận động đất  8 độ richter trong bán kính 75 km.

Năm 1879, cây cầu bắc qua sông Tây bị sập khiến cho giao thông của Scotland  hết sức tồi tệ.

Trước tình thế đó, chính phủ  nước này quyết tâm xây dựng  một cây cầu hiện đại để khôi phục lại tuyến giao thông.

 Sau một thời gian  xây dựng, năm 1890 cầu Forth tại Queensferrv, Scotland  hoàn thành và được đưa vào sử dụng.

Cầu có kết cấu rất bền với 54.000 tấn thép, 21.000 tấn bê tông. Nhờ thế mà ngay trong ngày khai trương có những cơn gió mạnh nhất nhưng không làm nó bị ảnh hưởng.

 Ngày nay, có rất nhiều du khách đến Queensferry để chiêm ngưỡng vẻ đẹp  của cầu Forth

Oresund Link Zealand là cây cầu kết hợp đường bộ và đường ray  dài nhất châu Âu, nối Đan Mạch với Thụy Điển. Cầu có tổng chiều dài 16 km và có các nhịp chính dài nhất thế giới.

Hiện 67% mật độ giao thông giữa hai nước được thực hiện qua eo biển này và xu thế vẫn còn gia tăng trong thời gian  tới, tạo điều kiện thúc đẩy giao thương giữa hai nước.

Mặc dù không nổi tiếng bằng tháp Eiffel nhưng cầu Garabit Viaduct là niềm tự hào của kiến trúc nước Pháp.

Cầu cao 140 m so với mặt nước của sông Truyere và đây cũng là cây cầu cao nhất thế giới  vào thời điểm năm 1884.

Cầu Garabit dài 650 m, được xem là công trình kiến trúc có giá trị  bậc nhất vào thế kỷ  19 của Pháp và cả châu Âu.

 Ngày nay, nhiều du khách cũng tới đây để chiêm ngưỡng vẻ đẹp  và sự nguy nga  của nó.

Bạn có ý kiến gì về bài viết 1. Cây cầu vượt đại dương dài nhất thế giới này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết 1. Cây cầu vượt đại dương dài nhất thế giới bạn tại đây.