Trao đổi với PV sáng qua, ông Nguyễn Hữu Quang, Giám đốc  bệnh viện  Đa khoa tỉnh Bình Thuận cho biết, bệnh viện  tiếp nhận 28 nạn nhân  vào cấp cứu và đã chuyển một ca đi điều trị tại bệnh viện  Chợ Rẫy, TPHCM. Trong số nạn nhân  còn lại thì có 4 ca phải can thiệp phẫu thuật và ranh giới sống chết khá mong manh.

Trong cuộc họp sáng 3/6, Ban Giám đốc  bệnh viện  đã chỉ đạo phải tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất để thân nhân đưa thi thể các nạn nhân  về mai táng. Riêng trường hợp nạn nhân  Dương Thị Hoa (38 tuổi) nạn nhân  bị tử vong trong vụ tai nạn khác cùng thời điểm tại km 1677 (Hàm Thuận Bắc, Bình Thuận) thì bệnh viện  cho xe chở thi thể nạn nhân  về an táng tại xã Lương Sơn, Bắc Bình, Bình Thuận.

Bệnh viện cũng huy động toàn lực, tạm gác các ca mổ theo chương trình  để lo cho các nạn nhân.

Theo đánh giá  của bác sĩ Nguyễn Văn Thành, Phó Giám đốc  bệnh viện  đa khoa tỉnh Bình Thuận thì đây là đợt huy động lực lượng vào cứu chữa người lớn nhất của bệnh viện  từ trước tới nay.

Xe kéo container đã chở quá tải

Chỉ trong vòng ba ngày từ 1 đến 3/6, trên Quốc lộ 1A đoạn đi qua địa phận tỉnh Bình Thuận đã xảy ra 4 vụ TNGT làm chết tất cả 17 người.

Riêng hai vụ xảy ra vào lúc 6h và 6h15 phút ngày 2/6 tại km 1754 thuộc thôn Nghĩa Hòa, thị trấn Tân Nghĩa, huyện Hàm Tân và tại km 1677+50m thuộc huyện Hàm Thuận Bắc được đánh giá  là thảm khốc nhất trong thời gian  gần đây ở Bình Thuận.

Vào năm 1992, ngay tại km 1754 thuộc thôn Nghĩa Hòa cũng đã từng xảy ra 1 vụ TNGT nghiêm trọng làm 16 người chết.

Trong vụ tai nạn giao thông thảm khốc nhất ngày 2/6/2008, tài xế xe khách biển số 17K-7679 là Phạm Tấn Hưng (quê Thái Bình) chết tại chỗ. Tài xế đầu kéo container biển số 79D-5941, rơ moóc 52R-0558 tên Phạm Sang (42 tuổi, ngụ Suối Hiệp, Diên Khánh, Khánh Hòa) may mắn thoát nạn và hiện đang được cơ quan  công an  lấy lời khai để điều tra vụ án.

Trao đổi với PV, thiếu tá Nguyễn Hữu Thu, Đội trưởng  Đội trật tự và xử lý tai nạn, Phòng CSGT Công an  tỉnh Bình Thuận cho biết, địa điểm  xảy ra vụ tai nạn tại km 1754 nằm trong 16 điểm đen về TNGT của Ban an toàn giao thông tỉnh Bình Thuận. Đoạn đường này không có dải phân cách. Thiếu tá Thu cũng khẳng định, chiếc xe kéo container đã chở quá tải khi gây tai nạn đè lên xe khách.

Một cán bộ CSGT cung cấp thêm thông tin, việc sơ cứu tại hiện trường diễn ra quá chậm. Lực lượng cứu hộ đông nhưng phương tiện thô sơ và quá thiếu thốn, đến lúc xảy ra tai nạn thì phải đi thuê từ Đồng Nai  về.

Ông Dương Triều, Giám đốc  Công ty  Quản lý và sửa chữa đường bộ 71, Cục đường bộ Việt Nam  thì phân trần, đoạn đường xảy ra hai vụ TNGT trên thẳng, không che khuất tầm nhìn, không có ổ gà… Nơi xảy ra tai nạn có biển báo Đoạn đường thường xảy ra tai nạn. Vì vậy, nếu đổ tại nguyên nhân  tai nạn do chất lượng  đường không đảm bảo là không đúng.

Chiều nay, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải sẽ về Bình Thuận và khảo sát hiện trường tai nạn và phối hợp với cơ quan  chức năng sở tại xử lý vụ việc.

Bạn có ý kiến gì về bài viết Vụ tai nạn tại Bình Thuận: Nhiều nạn nhân vẫn nguy kịch này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Vụ tai nạn tại Bình Thuận: Nhiều nạn nhân vẫn nguy kịch bạn tại đây.