Với động cơ Gamma chạy bằng khí gas hoá lỏng dung tích 1.6L, ứng dụng công nghệ  phun nhiên liệu  trực tiếp, kết hợp với một mô-tơ điện 15kW và sử dụng hộp số vô cấp CVT, xe Hyundai Elantra hybrid có lượng khí thải CO2 chỉ 103g/km.

Hyundai cho rằng với khả năng tiết kiệm  nhiên liệu  cao, mẫu xe hybrid này có thể giúp khách hàng  thu lại được số tiền đầu tư  ban đầu cao hơn so với các loại ô tô thông thường khác chỉ trong khoảng 2 năm (tính theo giá gas hoá lỏng tại Hàn Quốc).

Hyundai cũng cho biết đây sẽ là mẫu ô tô  đầu tiên trên thế giới  sử dụng hệ thống  pin  lithium-polymer có thể sạc, do công ty LG Chem cung cấp. Pin  lithium-polymer có một số ưu điểm lớn so với pin  lithium-ion, như dự trữ được nhiều năng lượng hơn, chi phí sản xuất thấp hơn, và bền hơn.

Vì xe Elantra hybrid vẫn đang trong quá trình sản xuất nên mọi thông tin  cụ thể về thông số kỹ thuật  sẽ được tiết lộ vào thời điểm xe chuẩn bị có mặt trên thị trường.

Bạn có ý kiến gì về bài viết Xe hybrid đầu tiên của Hyundai dùng gas hoá lỏng này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Xe hybrid đầu tiên của Hyundai dùng gas hoá lỏng bạn tại đây.