Phán quyết trên do một toà án  ở thành phố  Turin (Ý) đưa ra. Đây hẳn là một tin vui đối với các nhà sản xuất  ô tô  đã đấu tranh chống những thiết kế  nhái trong nhiều năm qua, và sẽ là một bài học cho ngành công nghiệp  ô tô  Trung Quốc  trong nỗ lực chinh phục  thị trường  châu Âu.

Lệnh cấm này của châu Âu  đối với nhà sản xuất  ô tô  Great Wall  (Trung Quốc) còn đi kèm với mức phạt khoảng 24.000 USD  đối với chiếc GWPeri đầu tiên đã nhập khẩu  vào châu Âu, và gần 80.000 USD  đối với bất cứ chiếc xe nào khác trong tương lai, nếu có.

Theo nhà sản xuất  ô tô  Fiat của Ý, mẫu GWPeri có hình thức gần như giống hệt xe Fiat Panda, chỉ trừ một chút thay đổi ở phần đuôi. Sẽ là vi phạm luật  quyền sở hữu trí tuệ của Fiat đối với thiết kế  xe Panda nếu chiếc xe được tiêu thụ tại châu Âu. Và toà án  Turin đã đồng ý với Fiat.

Như thông lệ với các vụ việc kiện cáo tương tự, luật sư  của công ty  ô tô  Trung Quốc  tuyên bố họ sẽ đệ đơn kháng cáo. Trong khi đó, Fiat đang triển khai thủ tịch kiện Great Wall  ngay tại Trung Quốc, nơi xe Panda chưa có mặt.

Great Wall  là nhà sản xuất  xe thể thao  việt dã lớn nhất của Trung Quốc, đang chung mục tiêu chinh phục  thị trường  thế giới  với một số nhà sản xuất khác của nước này, như Geely và Chery.

Ở Trung Quốc, Peri sẽ có giá khoảng 40.000-50.000 nhân dân tệ  (4.400-5.800 USD), cạnh tranh với mẫu Chery QQ đang bán rất chạy tại đây.

  Xe Peri (trái) và Fiat Panda (phải)

   Xe Peri (trên) và Fiat Panda (dưới)

Bạn có ý kiến gì về bài viết Châu Âu “cấm cửa” xe Trung Quốc nhái Fiat này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Châu Âu “cấm cửa” xe Trung Quốc nhái Fiat bạn tại đây.