Được cấp giấy phép lái xe: Quyền của người khiếm thính - Bản có dấu.
Duoc cap giay phep lai xe: Quyen cua nguoi khiem thinh - Bản không dấu.

ÔngTrần Ngọc Tuấn, Chi hội trưởng Chi hội Người điếc Hà Nội là giảng viênTrường trung học Kinh tế  tư thục Hoa Sữa, hằng ngày đi lại bằng xe máy.Một lần, ông vô tình vượt đèn đỏ, bị cảnh sát  giao thông  dừng xe, xửlý. Sau phút ngạc nhiên  nhìn ông Tuấn khua tay giải thích, viên cảnhsát đã hiểu ông là NKT, ra hiệu cho đi mà không xử phạt. Sau vụ này,nỗi bức xúc cứ đeo đẳng  trong lòng ông Tuấn: Tại sao NKT không đượchọc Luật Giao thông, cấp giấy phép lái xe.

Trong Dự thảo về tiêu chuẩn sức khỏengười điều khiển xe mô tô, xe gắn máy 3 bánh dùng cho người khuyết tật,dự kiến “Người có thính lực nghe nói thầm dưới 3m, thanh quản khôngnói, không phát âm được do bất kỳ nguyên nhân  gì thì không đủ điều kiệnvề sức khỏe  điều khiển xe mô tô, xe gắn máy”. Tuy nhiên cộng đồng  NKTkhông thống nhất  với quy định  này.

Tại hội thảo đóng góp ý kiến cho dựthảo, ông Lê Văn Ánh,  Phó Chủ tịch  Hội Người khuyết tật thành phố  HàNội khẳng định: “Chúng tôi không nghe được còi xe, không giao tiếp đượcvới công an, nhưng vẫn có thể tham gia giao thông an toàn. Nếu chỉ vìkhông nói được, không nghe được mà loại bỏ quyền được cấp giấy phép láixe của chúng tôi  thì đó là nhận thức sai lầm. Chúng tôi  cần được phổbiến luật giao thông để nâng cao hiểu biết và có ý  thức chấp hànhluật.. Người khuyết tật cần được bình đẳng trong mọi cơ hội và không bịphân biệt đối xử”.

Tháng 7/2008, lần đầu tiên lớp thíđiểm phổ biến Luật Giao thông đường bộ cho NKT được tổ chức. Khả năngtiếp thu, ý thức tổ chức kỷ luật cao của NKT đã thực sự gây bất ngờ chonhững người tổ chức lớp học. Ông Trần Văn Sơn, giáo viên  của Trung tâmĐào tạo và Nghiên cứu  khoa học  (Sở GTVT Hà Nội) nói: “Hơn 20 năm đứnglớp, đây là lần đầu tiên tôi giảng bài cho học viên khiếm thính. Tuykhông nghe, không nói được, nhưng họ  hiểu bài rất nhanh”.

Sau 2 ngày học luật và kiểm tra lýthuyết, thực hành, 80% học viên đã vượt qua kỳ thi (tương đương tỷ lệtốt nghiệp của người bình thường). Ông Sơn khẳng định: “Với kết quả củalớp học thí điểm này, chúng tôi  sẽ báo cáo lãnh đạo Sở GTVT và các cơquan chức năng, góp ý kiến để Bộ Y tế sửa đổi quy định  về tiêu chuẩnsức khỏe người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy 3 bánh dùng cho ngườikhuyết tật. Với những gì được chứng kiến và cảm nhận, tôi tin rằng NKThoàn toàn có thể tham gia giao thông an toàn”.

Ở hầu hết các nước trên thế giới, NKTđược quyền tham gia giao thông, được học luật, cấp giấy phép lái xe cơgiới 3-4 bánh. Được cấp giấy phép lái xe, được tham gia giao thông làquyền bảo đảm cho người khiếm thính sống độc lập  và góp phần phát triểnkinh tế, xã hội

Hiện tại chưa có bình luận nào về bài viết Được cấp giấy phép lái xe: Quyền của người khiếm thính!

Bạn có ý kiến gì về bài viết Được cấp giấy phép lái xe: Quyền của người khiếm thính này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Được cấp giấy phép lái xe: Quyền của người khiếm thính bạn tại đây.