Lý do không thuyết phục

Sau khi nhận được thông báo  dừng dự án của Sở Tài nguyên  Môi trường, Công ty  Đông Dương đã gửi đơn khiếu nại lên UBND  TP, đồng thời gửi kiến nghị đến Văn phòng  Chính phủ  nhờ giải quyết.

Ngày 16/7, Phó Thủ tướng  Hoàng Trung Hải đã có ý kiến chỉ đạo Bộ Xây dựng  nghiên cứu  và tham mưu cho Thủ tướng  cách giải quyết.

Sau gần một tháng nghiên cứu  hồ sơ, vừa qua Bộ Xây dựng  đã có văn bản  số 1566/BXD-HTKT trình Thủ tướng: “UBND TPHCM  kết luận dừng dự án với lý do  để bảo đảm an toàn cho Nhà hát  TP và tuyến metro là chưa có tính thuyết phục”.

Bộ cho rằng: “Lý do này không mới vì trong quá trình thực hiện dự án đến nay, các bên liên quan đã xem xét khá kỹ vấn đề ảnh hưởng của dự án đến các công trình lân cận trong đó có Nhà hát  TP và tuyến metro trước khi thẩm định và cấp giấy chứng nhận đầu tư”.

Bộ Xây dựng  đánh giá: Đến nay, phương án thiết kế  cơ sở BĐXN Lam Sơn đã đáp ứng được yêu cầu do TP đặt ra về an toàn cho Nhà hát  TP và tuyến metro. Cụ thể, thiết kế  này đáp ứng các yêu cầu như: khoảng cách từ mép ngoài của tường hầm ngầm chứa xe đến chân công trình Nhà hát  TP, đến giới tuyến an toàn của tuyến metro; khởi công trước metro (nếu đúng theo kế hoạch  thì công trình sẽ khởi công vào cuối tháng 7/2008)…

Nên cân nhắc lại

Ngoài ý kiến phản biện lại lý do  ngừng dự án của UBND  TPHCM, Bộ Xây dựng  cũng xem xét kỹ và nhận thấy: “Công ty Đông Dương đã tiến hành các thủ tục đầu tư  theo đúng các yêu cầu của pháp luật  về đầu tư  xây dựng  và quy định  của thành phố. Đến nay dự án này đã được thẩm định thiết kế  cơ sở, được cấp giấy chứng nhận đầu tư”.

Do vậy, Bộ Xây dựng  nhấn mạnh: “Việc UBND  TPHCM  đề nghị dừng thực hiện dự án đã thể hiện sự không nhất quán của TP trong việc chỉ đạo giải quyết vấn đề đỗ xe cho khu vực  trung tâm  cũng như việc triển khai thực hiện dự án này, có thể gây ảnh hưởng đến môi trường  đầu tư  và thiệt hại cho doanh nghiệp”.

Từ các kết luận trên, Bộ Xây dựng  kiến nghị Thủ tướng Chính phủ  nên “giao UBND  TPHCM  cân nhắc lại việc dừng thực hiện dự án hầm ngầm chứa xe và dịch vụ  công cộng  Lam Sơn” bởi theo Bộ, việc này sẽ làm ảnh hưởng đến môi trường  đầu tư  và uy tín của UBND  TPHCM.

Ngoài ra, Bộ đề xuất “trong trường hợp vì lý do  đặc biệt khác (ngoài hai lý do  để đảm bảo an toàn  cho Nhà hát  TP và tuyến metro) xét thấy cần dừng dự án này, UBND  TPHCM  cần sớm làm việc  với nhà đầu tư  để trao đổi, thống nhất  mức độ đền bù thiệt hại cho nhà đầu tư  và bố trí một địa điểm  khác để vẫn đáp ứng nhu cầu đỗ xe của TP”.

Bạn có ý kiến gì về bài viết Xây dựng: Nên cân nhắc lại việc ngừng dự án bãi xe Lam Sơn này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Xây dựng: Nên cân nhắc lại việc ngừng dự án bãi xe Lam Sơn bạn tại đây.