Hơn nửa tháng qua, dư luận  cả nước hoan nghênh sự kiên quyết của các cơquan chức năng Đà Nẵng trong việc xử lý lô sắt thép phế liệu nhập khẩu434 tấn bị kết luận là “rác bẩn” của Công ty cổ phần  thép Thành Lợi. 

Tuy nhiên, tại cuộc họp chiều 18/8, lãnh đạo TP này đã đưa ra quyếtđịnh không chỉ gây hụt hẫng cho những ai quan tâm  đến vụ việc mà cònđược xem là tạo tiền lệ cho “rác bẩn” từ nước ngoài  xâm nhập vào VN!

Tạicuộc họp kể trên, Chủ tịch  TP. Đà Nẵng Trần Văn Minh quyết định  “khôngbuộc tái xuất” lô rác bẩn” của Công ty  Thành Lợi theo kết luận của cơ quan  liên ngành và cục bảo vệ môi trường  (Bộ TN-MT) tại cuộc họp ngày 9/8. Thay vào đó, ông Minh cho phép tiêu huỷ tại lò đối chất thải công nghiệp, rác thải nguy hại tại bãi rác mới Khánh Sơn.

Theo ông Phạm Minh Thắng, Giám đốc  Công ty Môi trường  Đô thị Đà Nẵng, lò đốt này chỉ có công suất 200kg/giờ. Như vậy, nếu vận hành 24/24giờ để đốt được toàn bộ lô hàng kể trên thì phải mất ít nhất... 3 tháng. Hiện chưa có yêu cầu chính thức từ UBND  TP và Sở TN-MT nên Công ty Môi trường  Đô thị Đà Nẵng chưa có phương án thiêu huỷ cụ thể. Tuy nhiên, nếu thiêu huỷ sẽ phân loại hàng và chỉ đốt rác, còn lượng sắt thép thì… không biết!

Trả lời phỏng vấn báo chí  về quyết định  này, ông Trần Văn Minh cho rằng: "Theoquy định của Bộ TNMT, với những lô hàng nhập khẩu  không đảm bảo chấtlượng, có chứa chất thải nguy hại sẽ có 2 giải pháp là buộc tái xuất vàtiêu huỷ tại chỗ. Thực tế, việc tái xuất 434 tấn sắt thép phế liệu nhập khẩu của Công ty Thành Lợi sẽ khó khăn vì nước xuất xứ lô hàng chưa chắc nhận lại hàng. Nếu để kéo dài, không chỉ gây nguy hiểm đến môi trường  mà còn gia tăng thiệt hại cho doanh nghiệp... Vì vậy, UBND  TP. Đà Nẵng quyết định  chọn phương án cho thiêu huỷ tại chỗ!".

Trước đó, tại cuộc họp ngày 9/8, ông Nguyễn Điểu, Giám đốc  Sở TN-MT Đà Nẵng đã giải thích: “Trongtrường hợp doanh nghiệp  “bỏ của chạy lấy người”, không chịu tái xuất lôhàng rác bẩn (như đã từng xảy ra ở một số nơi khác) thì Sở TN-MT ĐàNẵng sẽ cho tiến hành tiêu huỷ tại nhà máy  đốt chất thải nguy hại ở bãirác Khánh Sơn. Doanh nghiệp  phải chịu toàn bộ chi phí cho việc tiêu huỷnày, đồng thời các cơ quan  chức năng sẽ tiếp tục truy xét trách nhiệmcủa họ ở mức độ cao hơn.

Cónghĩa việc tiêu huỷ “rác bẩn” nhập khẩu  chỉ là sự bất đắc dĩ khi doanhnghiệp “bỏ của chạy lấy người”, không còn hoạt động  hoặc không thể tìmra tông tích nữa. Đằng này, Công ty  Thành Lợi vẫn đang hoạt động  ở Đà Nẵng.Và ngoài 434 tấn sắt thép phế liệu bị kết luận là “rác bẩn” kể trên, họcòn khoảng 600 tấn nữa cùng chủng loại, cùng nơi xuất phát vừa cập cảngĐà Nẵng nhưng chưa mở tờ khai hải quan!

Cáchgiải quyết vấn đề nghe có vẻ “hợp tình hợp lý” của lãnh đạo TP. Đà Nẵngchưa thực sự thuận theo những quy định  về bảo vệ môi trường  của luậtpháp VN. 

Có lẽ không thừa khi nhắc lại rằng, đã có không ít bài học về việcnhiều nước phát triển  trên thế giới  tìm mọi cách chuyển “rác bẩn” sangcác nước kém phát triển hơn, vì chi phí để tiêu huỷ thứ “rác bẩn” đó ởnước họ là rất lớn. Thậm chí, họ còn “khuyến mãi” cho doanh nghiệp  cácnước kém phát triển khi “nhận” giúp họ thứ “rác bẩn” đó, chứ không phảilấy giá vài trăm USD  mỗi tấn như ghi trên hợp đồng kinh tế.

ĐàNẵng đang nêu cao chủ trương xây dựng  một “TP môi trường”. Thế nên,việc lãnh đạo TP. Đà Nẵng cho tiêu hủy "rác bẩn" ngay tại địaphương đang khiến dư luận  lo ngại.

Bạn có ý kiến gì về bài viết Đà Nẵng tạo tiền lệ cho “rác bẩn” xâm nhập? này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Đà Nẵng tạo tiền lệ cho “rác bẩn” xâm nhập? bạn tại đây.