Nhu cầu tích trữ các mặt hàng cơ bản trên thế giới  (như than, dầu, vàng, ngũ cốc...) đã tạo ra nhiều cơ hội cho dịch vụ  vận tải. Bất kể sự trì trệ của kinh tế Mỹ sẽ ảnh hưởng tới khả năng tiêu thụ các mặt hàng tiêu dùng, ngành đường sắt sẽ tiếp tục tăng trưởng tốt trong năm 2009. Dự tính, bốn hãng cung cấp dịch vụ  đường sắt lớn nhất nước Mỹ  sẽ có tăng trưởng doanh số  16% trong nửa cuối năm 2008  và 8% trong năm 2009.

Không có bí mật sau thành công  của các đoàn tàu hỏa. Đơn giản chỉ là vận chuyển hàng hóa bằng tàu luôn rẻ hơn xe tải, đặc biệt là khi giá xăng tăng. Theo như Hiệp hội  Đường sắt Mỹ, tàu có thể vẩn tải một tấn hàng trên quãng đường gần 700 kilomet mà chỉ tiêu thụ trung bình khoảng một galon ( tương đương 3,78 lít) dầu diesel, hiệu quả gấp ba lần xe tải.

Chắc chắn ngành đường sắt cũng chịu tác động của giá dầu. Tuy nhiên hãng vận tải đường sắt đã chuyển phần gia tăng chi phí sang khách hàng. Burlington Northern, một trong bốn đại gia đường sắt, đã thu thêm phí do giá xăng tăng lên tới 400 triệu đôla. Mức thu thêm này gần đủ bù 474 triệu đôla chênh lệch chi phí xăng dầu trong quý II/2008, so với cùng kỳ năm ngoái.

Dù đẩy rủi ro chi phí nhiên liệu  cho khách hàng  nhưng dịch vụ  đường sắt vẫn có giá rất cạnh tranh nếu so với các loại hình vận tải khác.

Nhờ kết quả kinh doanh rất "sáng", cổ phiếu  của bốn công ty  đường sắt hàng đầu trong bộ chỉ số vận tải, một thành phần của chỉ số chứng khoán  Dow Jones, tăng trung bình 30% kể từ đầu tháng 8.

Dù đã tăng như vậy nhưng các nhà quản lý quỹ đầu tư  chứng khoán  vẫn nhìn thấy nhiều tiềm năng lợi nhuận  trong các cổ phiếu  này. Ông Craig Hodges, Giám đốc  của Quỹ Hodges, cho biết cổ phiếu  đường sắt sẽ còn tăng mạnh. Ông phân tích, với tăng trưởng đột biến của doanh thu, giá cổ phiếu  ngành đường sắt hiện vẫn ở mức hợp lý.

Ông Hodge bình luận  thêm: "Trên một khía cạnh nào đó, dầu càng đắt thì họ càng có lợi".

Bạn có ý kiến gì về bài viết Dầu càng đắt, ngành đường sắt càng có lợi này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Dầu càng đắt, ngành đường sắt càng có lợi bạn tại đây.