Sau khi xăng tăng giá chưa đầy một tuần, các hãngtaxi đồng loạt tăng cước, trung bình từ 10-15%, không ít hãng đội tới20-22%. Trao đổi với VnExpress.net trưa nay, đại diện Taxi Phù Đổng chobiết họ đã điều chỉnh mức cước tăng xuống còn 12%, áp dụng từ 1/8. Xe 4chỗ, với 20 cây số đầu, tính 8.500 đồng một km, từ cây số 21, tính6.100 đồng mỗi km, tăng từ mức 5.000 đồng trước đó.

Taxi Thăng Long  loại xe 4 chỗ, mức cước mới áp dụngvới 25 cây số đầu là 9.200 đồng mỗi km, và 7.000 đồng từ cây số 26,tăng từ mức 5.500 đồng trước đó, tương đương tăng khoảng 12%.

Vạn Xuân cũng cho biết, mức cước mới cho 20 cây sốđầu là 9.500 đồng một km, 21 cây số tiếp theo mỗi km tính 7.500 đồng,tăng trên 13% so với mức cũ.

Do đặc thù của taxi là nhiều đoạn đường xe chạy khôngcó khách hoặc phải chạy đến điểm rước khách nên sẽ phát sinh chi phí.Với chi phí phát sinh như vậy, nếu không tăng cước sẽ rất khó cho hoạtđộng kinh doanh. Tuy nhiên để người tiêu dùng "chấp nhận được", cáchãng sẽ điều chỉnh ở mức hợp lý hơn khoảng 12-15%, thay cho mức 20-22%như trước đó. Ngoài tăng cước, các hãng sẽ tiết kiệm  tối đa chi phí vàcác khoản không thực sự cần thiết.

Đại diện hãng taxi Mai Linh phản ánh, nếu tăng cướcphí quá cao sẽ mất khách, nhưng nếu tăng ít chỉ khoảng 10% cũng khôngđủ bù lỗ xăng dầu và không đảm bảo doanh thu, chưa kể các chi phí khác.

Hãng này đã điều chỉnh lại đồng hồ  tính tiền với mứcgiảm giá từ 1.000-2.000 đồng một km. Trước đó mức giá áp dụng của MaiLinh cho xe 4 chỗ là 11.500 đồng một km cho 30km đầu tiên và 8.500 đồngkể từ km thứ 31. Nhiều hãng khác cũng có mức giảm tương tự.

Cùng với việc điều chỉnh giá cước, các hãng cho biếtsẽ tiết kiệm  thêm chi phí và tăng thời gian  khấu hao xe để hạ giáthành, đồng thời đảm bảo đời sống cho tài xế.

Một số hãng taxi sân bay như Airport Taxi của VietnamAirlines cũng điều chỉnh mức tăng từ 15% theo dự tính, xuống 10%. Mộttài xế của hãng cho biết, hãng bắt đầu áp dụng cước phí mới từ 1/8nhưng lượng khách đã giảm đến một phần ba từ trước đó một tuần.

Hãng Basao, Phù Đổng, Thành Nam, Việt Thanh cũng chobiết, lượng khách giảm đi rõ rệt sau khi tăng cước phí, chính vì thếcác hãng buộc phải điều chỉnh lại mức tăng cước xuống thấp hơn còn 12%,thay vì 15-17% cách đó một tuần.

Ông Đỗ Quốc Bình, Chủ tịch  Hiệp hội  Taxi Hà Nội chohay thời buổi khó khăn, người tiêu dùng cũng thực hiện chính sách tiếtkiệm nên họ thường cân nhắc kỹ hơn khi sử dụng phương tiện taxi. Lượngkhách giảm trong khi đó chi phí của các hãng vận chuyển lại tăng lên doảnh hưởng của giá xăng dầu, lãi suất ngân hàng... Trong bối cảnh khókhăn như vậy, ngoài giải pháp tiết kiệm  chi phí, điều chỉnh giá cướccũng là một trong những việc mà các hãng taxi có thể làm trong bối cảnhhiện nay. Tuy nhiên, tăng như thế nào, mức giá ra sao để người tiêudùng chấp nhận được thì doanh nghiệp  phải tính toán thận trọng.

Hiện cả Hà Nội có khoảng 80 doanh nghiệp  taxi vớitrên 7.000 xe, một ngày sau khi giá bán lẻ xăng dầu được điều chỉnh,cước taxi cũng tăng bình quân 15-17%. Việc các hãng đồng loạt điềuchỉnh giá cước  không báo trước đã gây phản ứng của người tiêu dùng. Thủtướng cũng có công điện yêu cầu các bộ ngành kiểm tra việc tăng cướcvận tải bất hợp lý nhất là giá taxi.

Chủ tịch Đỗ Quốc Bình cho hay ngay sau khi nhận đượcý kiến chỉ đạo của Thủ tướng, Hiệp hội  đã có thư gửi cho 80 thành viêntriệu tập cuộc họp khẩn để bàn các giải pháp bình ổn giá và tháo gỡ khókhăn cho doanh nghiệp. "Chúng tôi yêu cầu các hãng rà soát các khoảnchi phí, cân đối giá thành cho hợp lý để tranh việc tăng giá gây biếnđộng xấu cho thị trường", ông Bình nói.

Ban kiểm soát của Hiệp hội  cũng đang ngồi tính toánlại giá thành của từng doanh nghiệp, nếu phát hiện đơn vị nào tăng giábất hợp lý sẽ kiến nghị cơ quan  chức năng xử lý.

Bạn có ý kiến gì về bài viết Taxi Hà Nội hạ cước sau một tuần tăng này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Taxi Hà Nội hạ cước sau một tuần tăng bạn tại đây.