Theo báo cáo của Hiệp hội  các nhà sản xuất  ô tô  Việt Nam  (VAMA), trong tháng 7  tổng doanh số  của các đơn vị thành viên  là 8.458 xe, giảm1.291 xe so với tháng trước.

Tuy thị trường  đang "đổ dốc", nhưng Toyota vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu với doanh số  tăng 141 lên 2.431 xe, chiếm 28,7% thị phần ô tô  lắp ráp trong nước, và là thương hiệu  duy nhất ổn định được sản lượng trong giai đoạn khó khăn này.

Nhãn xe Innova của Toyota tiếp tục chứng tỏ sức hút, là xe bán chạy nhất thị trường  trong tháng 7, với doanh số  1.523 xe. Doanh số  của các mác xe du lịch  loại nhỏ khác như Vios, Camry cũng tăng so với tháng 6.

Trong khi đó, Trường Hải  đã để mất vị trí số hai vào tay Vinamotor, khi chỉ đạt sản lượng 1.008 xe (chiếm 11,9% thị phần). Đây là tháng Trường Hải  chứng kiến sự sụt giảm kỷ lục của doanh số: 671 xe, dù đã phân phối thêm mẫu Kia Carnival 7 chỗ. Tiêu thụ mạnh nhất trong tháng của Trường Hải  vẫn là Kia Morning1.1 (đạt 153 xe) và Kia K3000 GVW (165 xe).

Trong tháng 7, với doanh số  1.265 xe, chiếm 15% thị phần, Vinamotor đứng vị trí thứ hai  trong các thành viên  VAMA. Ngoài ra, Vinamotor vẫn giữ được ưu thế là lựa chọn số một hiện nay ở chủng loại xe tải lắp ráp trong nước trọng tải 2,5 tấn trở lên.

Ở dòng xe đa dụng (MPV) có sự tăng trưởng nhẹ với doanh số  2.082 xe trong tháng 7, tăng 118 xe so với tháng 6. Trong khi đó, dòng SUV doanh số  lại giảm 181 xe, chỉ đạt 2.266 xe, với một số dòng xe sụt giảm mạnh doanh số  như: Chevrolet Captiva  119 xe (giảm 160 xe), Mitsubishi Grandis 91 xe (giảm 40 xe)…

Cụ thể doanh số  các thành viên  VAMA trong tháng 7:

Bạn có ý kiến gì về bài viết "Gam trầm" của thị trường ô tô lắp ráp trong nước này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết "Gam trầm" của thị trường ô tô lắp ráp trong nước bạn tại đây.