Trong công văn gửi Bộ Khoa học  và Công nghệ  (MOST),Bộ Công Thương (MOIT) và Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng  ViệtNam ngày 15/9, VAMA cho rằng hiện nay MOST/STAMEQ mới ban hành quychuẩn Việt Nam  cho nhiên liệu  xăng và diesel, tiêu chuẩn Việt Nam  chonhiên liệu diesel sinh học gốc (B100) và cho ethanol nhiên liệu  biếntính (E100).

"Giống như xăng dầu, nếu có quy chuẩn, nguồn hàngethanol sẽ phải kiểm tra chất lượng  ngay từ cảng. Chỉ khi đáp ứng đầyđủ các chỉ tiêu mới được nhập khẩu. Với việc mới dừng lại ở các tiêuchuẩn (mang tính định hướng chứ không bắt buộc), chất lượng  nhiên gốckhông đảm bảo thì chúng tôi  lo ngại về nhiên liệu  pha E5", ông Phạm AnhTuấn, tiểu ban kỹ thuật  VAMA cho biết.

Theo ông Tuấn, xăng dầu là mặt hàng nhà nước  quản lýchất lượng. Vì vậy cần phải có những quy định  cụ thể về các thông số kỹthuật với vài chục chỉ tiêu để đảm bảo E5 không bị pha thành E10 hoặcE20. Chẳng hạn như xăng pha với ethanol là xăng nào, A90, A92 hay A95.Màu sắc ra sao?.

Những thử nghiệm  cho thấy E5 không hề ảnh hưởng tớiôtô sản xuất trong 10 năm trở lại đây. Những chi tiết cao su thiênnhiên trên ôtô  đời mới đã được thay thế bằng cao su nhân tạo, không bịgiãn nở khi tiếp xúc với E5. Tuy nhiên, những xe đã xuất xưởng trên 10năm sẽ bị ảnh hưởng khi dùng loại nhiên liệu  pha này bởi các chi tiếttrong hệ thống  dẫn liệu vẫn sử dụng cao su thiên nhiên.

"E5 được bán rộng rãi cho người tiêu dùng khi chưathử nghiệm với xe cũ là điều hết sức nguy hiểm. Khách hàng  cứ thấy giáthấp hơn xăng thường là mua mà không biết  nó có gây ảnh hưởng tới tuổithọ của xe hay không", ông Tuấn nhận định.

Dựa trên những lo ngại này và sau khi Toyota Việt Namđề xuất, VAMA kiến nghị các cơ quan  xây dựng  và ban hành quy chuẩn kỹthuật cho nhiên liệu  xăng trộn ethanol theo từng tỷ lệ tương ứng (E5,E10...) và kiểm tra chất lượng  nhiên liệu  xăng ethanol thực tế với tiêuchuẩn trên, trước khi bán ra thị trường. Bên cạnh đó, E5 cần được thửnghiệm và phải đạt tiêu chuẩn trên các xe thực tế vì Việt Nam  có rấtnhiều xe cũ, nhằm đưa ra những khuyến cáo sử dụng cho khách hàng.

Các nhà sản xuất  khác cũng đang gấp rút xin ý kiến hãng mẹ về vấn đề E5 để đưa thông tin  tới khách hàng.

Trao đổi với VnExpress.net, ông Vũ Thanh Hà,Tổng giám đốc  công ty Cổ phần  hóa dầu và nhiên liệu  sinh học dầu khí(PVB) khẳng định E5 đã được xây dựng  tiêu chuẩn chất lượng  cơ sở, dướisự phối hợp của Bộ Khoa học  Công nghệ, Bộ Công thương  và Bộ Nông nghiệpvà phát triển nông thôn. Các chỉ tiêu chất lượng  đặt ra phù hợp với cácquy định của nhà nước.

"VAMA không có quyền bắt các công ty  như PVB sản xuấtcác sản phẩm  đáp ứng tiêu chuẩn của riêng họ. Chúng tôi  đảm bảo E5 đủchất lượng theo tiêu chuẩn Việt Nam  và sản phẩm  của VAMA phải tươngthích với các tiêu chuẩn đó. Nếu không chứng tỏ VAMA đã mang công nghệlạc hậu vào Việt Nam", ông Hà phân tích.

Trả lời câu hỏi  PVB đã thử nghiệm  trên các xe đời cũhay chưa, ông Hà cho rằng đây mới là chương trình  thử nghiệm  của BộCông thương và E5 chỉ bán ở các trạm xăng dầu thuộc Tổng công ty  dầuViệt Nam (PV Oil). Người tiêu dùng có quyền thử nghiệm  hoặc không. Đơnvị này cũng đã khuyến cáo những xe chạy ít, để lâu trong gara không nênsử dụng E5.

Đến 13h ngày 16/9, PVB cho biết tổng cộng 5.400 lítE5 được bán ở hai cây xăng thử nghiệm  148 Hoàng Quốc Việt và cây xăng27 Thái Thịnh, Hà Nội.

Ngày 15/9, Tổng công ty  Dầu Việt Nam  khai trương cộtbơm xăng ethanol tại 148 Hoàng Quốc Việt và cây xăng 27 Thái Thịnh vớigiá 16.500 đồng một lít. Như vậy, nếu mua xăng ethanol, người tiêu dùngsẽ tiết kiệm  được 500 đồng một lít so với xăng A92.

Loại xăng mà Tổng công ty  dầu Việt Nam  (PV Oil) đưara là xăng pha 5% cồn sinh học ethanol làm khan, gọi là Gasohol E5.Trước mắt, Công ty cổ phần  Hóa dầu và Nhiên liệu  sinh học Dầu khí(PVB)- đơn vị trực thuộc của PV Oil - sẽ sản xuất Gasohol E5 từ nguồncồn ethanol nhập khẩu. Sau đó, công ty  sẽ tận dụng cồn công nghiệptrong nước để sản xuất.

Bạn có ý kiến gì về bài viết Các hãng ôtô lo ngại về chất lượng xăng pha cồn E5 này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Các hãng ôtô lo ngại về chất lượng xăng pha cồn E5 bạn tại đây.