Thú chơi xe điện của giới trẻ Đà Nẵng - Bản có dấu.
Thu choi xe dien cua gioi tre Da Nang - Bản không dấu.

Ở Đà Nẵng, những chiếc xe “xanh” được coi là phong cách  mới và hợp thời cho giới trẻ

 

Đà Nẵng vốn nổi tiếngtrong giới chơi xe máy  cả nước với những “đặc sản” Vespa và những taychơi xe cổ sành điệu có tiếng. Thế nhưng khi món “đặc sản” này ngàycàng bị mai một, những chiếc xe cổ ngày càng ít xuất hiện tại Đà Nẵng,giới trẻ thành phố  đã lấp đầy chỗ trống đó bằng những chiếc xe đạpđiện, xe điện xinh xắn  và “sạch”.

 

Cứ vào khoảng 6 giờsáng hay lúc tan tầm, những đường phố trung tâm  thành phố  xuất hiện“bạt ngàn” xe điện. Nếu không đi thành nhóm thì riêng việc xuất hiệnliên tục của những chiếc xe “xanh” này cũng đủ để người xem  nhận thấy:Ở Đà Nẵng, xe điện được ưa chuộng và sử dụng phổ biến.

 

Đa phần những ngườisử dụng loại xe “xanh” này là học sinh  cấp 3, tập trung tại 2 trườnglớn nhất nhì Đà Nẵng là Phan Chu Trinh và Trần Phú. Tại những tuyến phốnằm cạnh 2 ngôi trường này, người ta có thể thấy những chiếc xe điệnđược xếp đầy trong sân và dựng kín vỉa hè. Ngoài ra, phải kể tới đốitượng người cao tuổi và bà nội trợ cũng chọn phương tiện này trong sinhhoạt đời thường.

 

Thị trường xe điện nhộn nhịp

 

Xe điện được giới trẻ  Đà Nẵng ưa chuộng thường là những loại có kiểu dáng  giống nguyên mẫu xe máy

 

Xe điện ở Đà Nẵng cóchủng loại và mẫu mã hết sức phong phú. Những kiểu dáng  được ưa chuộngnhất là loại “copy” phong cách  của những chiếc xe tay ga, như YamahaMio, Honda  SCR, Honda  Air Blade..., thậm chí là kiểu dáng  của nhữngchiếc xe tay ga cỡ lớn như Honda  @, SH hay Dylan.

 

Những mẫu xe này cóđầy đủ đèn pha, xi nhan, đèn hậu, còi, công-tơ-mét, hệ thống  giảm xóc…như trên xe máy. Thậm chí, một số mẫu xe điện cao cấp còn sử dụng hệthống phanh đĩa và đèn LED. 

 

Thay vì bỏ ra cảchục triệu đồng  để sở hữu một chiếc xe tay ga, giới trẻ  Đà Nẵng hoàntoàn có được “giấc mơ” của mình với mức giá thấp hơn rất nhiều. Giá củamột chiếc xe điện với kiểu dáng  nhỏ gọn, tính năng cơ bản, nguồn gốcxuất xứ từ Trung Quốc  dao động từ 8 đến hơn 9 triệu đồng. Những mẫu xeđiện hiện đại hơn sẽ có giá cao hơn. 

 

Một chiếc xe điệnkiểu dáng “ngoại cỡ”, có tính năng nghe MP3  với dàn loa lắp trên xe,cụm đèn hậu LED  kiểu “Audi”, chìa khóa điện điều khiển từ xa, cốp đựngđồ rộng rãi có giá khoảng trên 13 triệu đồng. Hầu hết cửa hàng bán xeđều đưa ra thời gian  bảo hành 2 năm.

 

Giá của phụ tùng cũngkhiến giới trẻ  dễ tiếp cận hơn với thú chơi mới của mình. Một chiếcbình ắc quy có giá 500.000 đồng. Những hỏng hóc về mô-tơ điện đượcnhững người bán hàng đảm bảo sửa chữa không quá khó khăn và với chi phíthấp.

 

Chơi xe điện không hẳn vì “xanh”!

 

“Nhà trường không chophép tụi em đi xe máy  tới trường, nhà em thì xa, ba mẹ không phải lúcnào cũng đưa em đi học được nên em chọn xe điện, vừa tiện đi lại nhanhchóng mà vẫn không bị phạt mỗi khi gặp công an  hay phải để xe trongtrường,” Tâm, một học sinh  lớp 12 trường PTTH  Phan Chu Trinh, nói.

 

“Từ khi có lệnh cấmhọc sinh đi xe máy  tới trường, chúng em đâu có lựa chọn nào khác. Giờchạy xe đạp chạy sao nổi, còn mỗi xe điện là khả thi. Kiểu dáng  xe điệnbây giờ cũng đẹp nữa nên bọn em thích,” An, học sinh  trường Trần Phú,cùng chung quan điểm.

 

Hòa, học sinhtrường Trần Phú, lại có lý do  khác: “Xe máy thì mắc quá mà lại không cóbằng lái nữa nên ba mẹ em không cho mua. Mua xe điện rẻ hơn, dễ xin màđi xe điện cũng thích. Vẫn chở được bạn bè. Đi chiếc xe có kiểu dáng  xemáy dễ thương  vẫn hơn đi xe đạp mà.” 

 

“Tụi học sinh  khoáiđi xe điện lắm, không cần bằng lái, không cần đăng ký, khỏi lo giá xăngtăng, đi học về là cắm xạc sáng hôm sau lại đi. Nhàn lắm! Đi xe điệnchạy đâu có nhanh được, nên phụ huynh cũng yên tâm. Tôi cũng đang tínhmua cho đứa nhỏ một chiếc. Năm nay nó mới vào cấp 3,” bác Minh chạy xeôm gần trường cấp 3 Phan Chu Trinh nói.

 

Điểm dễ nhận biếtnhất giữa xe điện và xe máy  ở Đà Nẵng, và đồng thời cũng là một vấn đềlàm “đau đầu” lực lượng chức năng, đó chính là giới trẻ  ở đây thườngvận hành xe điện mà... không sử dụng mũ bảo hiểm. Mỗi khi tan trường,không khó bắt gặp những bạn học sinh  không sử dụng mũ bảo hiểm  khi vậnhành xe.  

 

“Công an bắt quá trờinhưng tụi nó đâu có sợ, tụi nó nắm hết quy luật và những con đườngkhông có công an  kiểm tra rồi nên tụi nó chạy hoài có bị xử lý đâu.Thông tin của tụi nó cũng nhanh nữa, nên công an  có chặn chỗ này thìtụi nó lại đi đường khác thôi à,” bác Minh nói tiếp.

 

Hãy để xe điện là xe “xanh”

 

Nếu như rất nhiềuthành phố lớn trên thế giới  gặp khó khăn trong việc tạo thói quen sửdụng xe “xanh” trong giao thông nội thị, thì Đà Nẵng lại có rất nhiềuđiều kiện thuận lợi nhờ vào xu hướng chơi xe mới của giới trẻ.

 

Những chiếc xe “xanh”đúng nghĩa khi nó được sử dụng một cách hiệu quả và an toàn. Tuy nhiênngoài việc chấp nhận để học sinh  sử dụng xe điện tới trường như là mộtphương tiện di chuyển hợp pháp đơn thuần và xử lý hiệu quả, đúng luậtnhững trường hợp vi phạm, Đà Nẵng cần hơn nữa sự quan tâm  nhằm tạo dựngvà phát triển một nét văn hóa xe “xanh” cho một thành phố  “sạch”.

 

Một số hình xe điện ở Đà Nẵng:

 

Những bãi gửi xecủa học sinh  phía bên ngoài cổng trường. Phía bên trong, sân trườngdường như cũng chật kín chỗ cho những chiếc xe điện:    

 

Thị trường xe điện phong phú và đa dạng cả về kiểu dáng  lẫn chất lượng:  
 
 
 

 

Hiện tại chưa có bình luận nào về bài viết Thú chơi xe điện của giới trẻ Đà Nẵng!

Bạn có ý kiến gì về bài viết Thú chơi xe điện của giới trẻ Đà Nẵng này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Thú chơi xe điện của giới trẻ Đà Nẵng bạn tại đây.