Bộ sưu tập xe hai bánh tại Triển lãm ô tô Tokyo - Bản có dấu.
Bo suu tap xe hai banh tai Trien lam o to Tokyo - Bản không dấu.

 

  

MV Agusta  (Ảnh: Motorcycle-USA)

 

Dù cũng đang đối mặt với nhiều khó khăn, nhưng Harley-Davidson vẫn có mặt tại Triển lãm  Tokyo, chứ không bỏ cuộc như nhiều hãng khác (Ảnh: Motorcycle-USA)

 

Việc Kawasaki không tham gia một triển lãm  lớn trên chính sân nhà đã gây ngạc nhiên  cho nhiều người. Và bất ngờ không kém là việc Buell chiếm phần lớn gian trưng bày của Harley-Davidson trong khi hãng này sẽ phải đóng cửa trong nay mai để nhà sản xuất  mô-tô lớn nhất nước Mỹ  tập trung phát triển thương hiệu  Harley-Davidson.

 

CEO Ito Takanobu của Honda  bên hai mẫu CB1100 và VFR1200 tại Tokyo  Motor  Show 2009 (Ảnh: Motorcycle-USA)

 

“Đại gia” Honda  của Nhật Bản  sở hữu gian trưng bày lớn nhất Triển lãm  ô tô  Tokyo  2009 với khá nhiều sản phẩm  ở cả lĩnh vực ô tô  và xe máy.

 

Riêng về xe máy, Honda  ra mắt 8 mẫu xe mới, trong đó có VFR1200F mới sử dụng động cơ V-Four và bộ ly hợp kép (cho phép người lái điều khiển VFR1200F với chế độ sang số tự động hoặc sang số tay); CB1100 động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng làm mát gió; CB1300 BOL D’OR.

 

Honda VFR1200 (Ảnh: Motorcycle-USA)

 

Honda CB1100 phiên bản  2010  (Ảnh: Motorcycle-USA) 

 

Honda CB 1300 Super Touring BOL D'OR (Ảnh: Honda)

 

Tuy nhiên, cũng như mọi khi, những sản phẩm  độc đáo của Honda  mới làm thu hút đông đảo sự quan tâm  tại các buổi họp báo.

 

U3-X là phương tiện di chuyển cá nhân  1 bánh, ứng dụng công nghệ  kiểm soát cân bằng dùng cho robot ASIMO nổi tiếng của Honda. Hãng xe Nhật Bản  còn giới thiệu  một số robot hỗ trợ di chuyển khác, nhưng U3-X là đáng chú ý nhất.

 

Honda UX-3 (Ảnh: Honda)

 

(Ảnh: Motorcycle-USA)

 

Dù nhiều sản phẩm  còn mang nhiều tính trình diễn hơn là ứng dụng thực tế, nhưng đó là những công nghệ  chứng tỏ nỗ lực không ngừng của Honda  trong nhiều thập kỷ qua, giúp hãng thành công  rực rỡ trên thị trường  mô-tô, xe máy.

 

Mối quan tâm  đặc biệt của Honda  trong năm nay là xe chạy điện, với các mẫu EVE-neo, EV Cub và PCX:

 

EVE-neo (Ảnh: Honda)

 

EV Cub (Ảnh: TopSpeed)

  

Tại gian của Yamaha, tinh thần nổi bật là “Art of Engineering” (Nghệ thuật cơ khí), với các mẫu xe Smart Power  thân thiện với môi trường, bên cạnh lĩnh vực truyền thống  của hãng là mô-tô thể thao  với SR400, V-Max R1, Road Star, YZ450F mới, và tất nhiên là không thể thiếu cỗ máy YZR-M1 MotoGP chinh phục  thế giới.

 

Yamaha SR400 (Ảnh: TopSpeed)  (Ảnh: TopSpeed) EC-f và EC-fs, hai mẫu scooter chạy điện được chú ý nhất tại gian trưng bày của Yamaha ở Triển lãm  Tokyo năm nay (Ảnh: Motorcycle-USA)

 

EC-f và EC-fs là hai mẫu xe khá thú vị, với kiểu dáng  hình chữ X, cũng những đặc điểm thiết kế  hoàn toàn mới  mẻ, có thể mở ra xu hướng mới trong tương lai.

 

Các người mẫu của Rizla Suzuki (Ảnh: Motorcycle-USA)

 

Tại Triển lãm  Tokyo  2009, Suzuki ra mắt 3 mẫu xe mới:

 

Mẫu Burgman Fuel Cell sử dụng động cơ làm mát gió, chạy bằng hydro. Suzuki trang bị cho mẫu xe này bình hydro 70Mpa - loại có áp suất cao nhất hiện nay ở mô-tô. Bình hydro được đặt trong vững chắc nhằm đảm bảo an toàn  (Ảnh: TopSpeed)

 

Mẫu Suzuki Gladius 400 ABS được lắp động cơ V-Twin 400cc (Ảnh: TopSpeed)

 

Suzuki Boulevard 400 cũng sử dụng động cơ V-Twin 400cc làm mát bằng dung dịch và ứng dụng công nghệ  phun xăng trực tiếp  (Ảnh: TopSpeed)

 

Ngoài các tên tuổi lớn  kể trên còn có các thương hiệu  nhỏ như Kymco, Pasta và hãng xe 3 bánh Can-Am.

 

Nhật Minh

Hiện tại chưa có bình luận nào về bài viết Bộ sưu tập xe hai bánh tại Triển lãm ô tô Tokyo!

Bạn có ý kiến gì về bài viết Bộ sưu tập xe hai bánh tại Triển lãm ô tô Tokyo này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Bộ sưu tập xe hai bánh tại Triển lãm ô tô Tokyo bạn tại đây.