Sáng 8/10, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải đã họp vớicác cơ quan  chức năng về phương án tổ chức phân luồng trên cầu ThăngLong. Để sửa chữa cây cầu hơn 30 năm tuổi, đơn vị thi công sẽ phải ràochắn 1/2 mặt cầu tầng 2.

Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng đồng ý với phương án xe máyđi xuống tầng 1, các xe cơ giới khác sẽ được phân làn từ xa theo thờiđiểm trong ngày. Sở Giao thông Vận tải Hà Nội được giao nghiên cứu  kỹhơn phương án phân luồng cho từng loại xe, cắm biển báo từ xa và tạicác đầu cầu để người điều kiện phương tiện giao thông được biết. Côngtác này phải hoàn tất trước 21/10 để bắt đầu phân luồng qua cầu ThăngLong.

Trao đổi với VnExpress.net, ông Trần NgọcThành, Vụ trưởng Vụ Vận tải, cho biết, không lo ngại khả năng ùn tắctại tầng 1 cầu Thăng Long  khi buộc xe máy  đi qua. Mặt cầu mỗi chiềurộng 3,5 mét, hai đường dẫn lên cầu đều được sửa chữa nên khả năng lưuthông khá tốt.

Dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long  được đầu tư  hơn 90tỷ đồng để bóc toàn bộ lớp phủ mặt cầu cũ, làm mới lớp phủ mặt cầu rộng16,5 mét, dài gần 1,7 km. Phần bản thép trực hướng và mặt cầu trên phầnđường dành cho người đi bộ được giữ nguyên trạng. Dự kiến việc sửa chữathực hiện trong 3 tháng.

Cầu Thăng Long  được xây dựng  từ những năm 1985, doCHLB Nga  giúp đỡ. Cầu nằm trên con đường  nối trung tâm  thành phố  đếnsân bay quốc tế  Nội Bài. Hiện, mặt cầu bị hư hỏng nặng, chủ yếu là nứtdọc. Nếu kéo dài tình trạng này, nước sẽ thẩm thấu và gây hư hỏng lớpbản thép, ảnh hưởng tới chất lượng  và tuổi thọ của cầu.

Bạn có ý kiến gì về bài viết Cấm xe máy trên tầng 2 cầu Thăng Long này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Cấm xe máy trên tầng 2 cầu Thăng Long bạn tại đây.