Năm 2008, JP hoàn thành đăng ký hoat động nhượng quyền thương mại  với Jetstar Airways. Cục Sở hữu Trí tuệ (Bộ Khoa học  & Công nghệ  - KH&CN) cũng đã cấp giấy chứng nhận cho hợp đồng li-xăng nhãn hiệu  Jetstar của Jetstar Pacific và Jetstar Airways. Cơ quan quản lý công nhận việc sử dụng thương hiệu  JP là phù hợp.

Bộ KH&CN cho rằng, Bộ GTVT kết luận Cty Cổ phần  hàng không Jetstar Pacific Airlines  không  được sử dụng ba nhãn hiệu  (Jetstar, Jet và hình ngôi sao, Star Class) trong giấy phép kinh doanh  vận chuyển hàng không là không phù hợp pháp luật  về nhãn hiệu.

Bộ Công Thương cũng phản hồi với Bộ GTVT: “Jetstar Airways chuyển giao ba đối tượng sở hữu công nghiệp  cho JP chịu sự điều chỉnh của pháp luật  về sở hữu trí tuệ”.

Theo đó, Bộ này cũng khẳng định, JP (Việt Nam) và Jetstar Airways (Úc) đã có hợp đồng nhượng quyền sử dụng đối tượng sở hữu công nghiệp  thể hiện sự đồng thuận của hai bên, do đó không phát sinh vấn đề cạnh tranh không lành mạnh.

Phủ nhận Luật Sở hữu Trí tuệ

Cục HKVN vẫn bảo lưu ý kiến khó tìm cách chứng minh vấn đề thương hiệu  của JP không giống thông lệ quốc tế.

Trong thực tế, hầu hết các doanh nghiệp  tại Việt Nam  và trên thế giới  khi bắt đầu kinh doanh  đều xây dựng  biểu tượng riêng. Vì vậy, 500 biểu tượng Cục HKVN thu thập được không có sự trùng lặp là điều dễ hiểu. Ngoài ra, để tìm hiểu thông lệ quốc tế, Cục HKVN nên xem xét đến những doanh nghiệp  có nhượng quyền thương hiệu.

Tại Đông Nam Á, một trong những thương hiệu  hàng không giá rẻ  được nhiều người biết đến là Air Asia. Có Malaysia Air Asia, Indonesia Air Asia  và Thai Air Asia.  Các hãng hàng không này đều có chung thương hiệu, màu sơn trên thân máy bay hầu như giống nhau mà không gặp trở ngại nào.

Cục HKVN dường như đang phủ nhận Luật Sở hữu Trí tuệ khi cho rằng: “Pháp luật về thương mại  và sở hữu trí tuệ không thay thế cho các pháp luật  chuyên ngành  khác mà JP có nghĩa vụ phải tuân thủ. JP không thể dùng các giấy chứng nhận đó để thực hiện hoạt động kinh doanh  của mình trái với quy định  của pháp luật  về hàng không dân dụng.”

Thế nhưng, Cục này lại không viện dẫn cụ thể các quy định  của Luật Hàng không cấm JP sử dụng ba biểu tượng đã đăng ký với các cơ quan nhà nước  chuyên ngành.

Bạn có ý kiến gì về bài viết Khốn đốn thương hiệu đi mua này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Khốn đốn thương hiệu đi mua bạn tại đây.