Chartrand từng là một tay đua karting và đua xe thương mại, là nhà thiết kế  sáng lập ra công ty  HTT ở Montreal, Canada.

Plethoracó thể sẽ là mẫu xe sản xuất thực tế đầu tiên được cấp phép lưu hành cảtrên đường phố lẫn đường đua. Kỳ vọng của tác giả, ông Luc Chartrand,là xe Plethore sẽ có mặt tại giải LeMans Mỹ.

Để thực hiện mongmuốn đó của ông Chartrand, xe Plethore cần nhiều phẩm chất hơn là mộtthân xe trọng lượng nhẹ (1.150kg). Do đó, ông đã dùng động cơ LS9 củasiêu xe Corvette ZR1 theo chiều dọc, cho công suất 750 mã lực. Đây mớichỉ là sự khởi đầu, công ty  HTT dự kiến tung ra một phiên bản  “hot” hơnnữa, với công suất có thể lên tới 1.300 mã lực nhờ hệ thống  tăng áp.

Mẫu Plethore LC-750vừa ra mắt tại SEMA 2009 được trang bị hộp số sàn 6 cấp, nhưng trongtương lai, kế hoạch  của HHT là hộp số 6 cấp tuần tự với bộ vi sai chốngtrượt. Chiếc xe sử dụng hệ thống  treo tay đòn kép ở cả trục trước vàsau, với hệ thống  bánh trước 19-inch và bánh sau 20-inch đi cùng phanhAP Racing  cỡ 15-inch phía trước (6 pít-tông phanh) và 13-inch phía sau(4 pít-tông phanh).

Nội thất xe đượcthiết kế khá lạ - ghế lái nằm chính giữa, hai ghế khách phía sau, vànút chuyển số ở trên trần xe. Cửa xe thuộc kiểu cánh mở cắt kéo thủylực điều khiển điện.

ÔngChartrand khẳng định rằng mẫu xe này sẽ được đưa vào sản xuất từ cuốinăm nay, với giá bán khoảng 600.000 USD  cho phiên bản  tiêu chuẩn độngcơ 750 mã lực, và 1 triệu USD  cho bản công suất 1.300 mã lực.

Bạn có ý kiến gì về bài viết HTT Plethore LC-750 - “Tân binh” trong làng siêu xe này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết HTT Plethore LC-750 - “Tân binh” trong làng siêu xe bạn tại đây.