Cách kiểm tra xe trước khi đi đường trường - Bản có dấu.
Cach kiem tra xe truoc khi di duong truong - Bản không dấu.

 

Đứng trước kỳ nghỉ lễ dài và mùa “phượt” đang đến, chỉ với một chiếc xe nhỏ, bạn cũng có thể thực hiện được một chuyến đi như ý. Với những thao tác kiểm tra xe đơn giản và nhanh nhất mà ai cũng có thể thực hiện, chiếc xe nhỏ thân yêu sẽ đảm bảo cho bạn một chuyến đi đầy thú vị và an toàn.

 

Vậy kiểm tra và chuẩn bị cho chiếc xe thân yêu của mình làm sao cho đúng cách? Hãy tham khảo những khâu cơ bản và quan trọng  để một chiếc xe có thể vận hành tốt trên đường dài.

 

1. Kiểm tra lốp (vỏ) xe:

  

Nếu lốp đã chạy quá số km quy định  cũng như bề mặt lốp đã xuất hiện dấu hiệu bị bào mòn thì bạn nên thay một đôi lốp mới. Thay thế ruột (xăm) nếu xăm đang sử dụng từng bị vá. Điều này khá quan trọng  do khi vận hành xe liên tục trên đường dài, nhiệt độ lốp sẽ tăng đáng kể và khiến cho xăm lốp xe rất dễ bị nổ nếu cố tận dụng lốp mòn và xăm đã vá.

 

2. Bơm và kiểm tra độ căng của lốp:   Bạn nên ra cửa hàng để tiến hành bơm đúng số cân hơi quy định  trên mỗi lốp (2,2kg hơi cho lốp trước và 2,5kg hơi cho lốp sau). Tuy nhiên, nếu phải vận hành trong điều kiện thời tiết có nhiệt độ cao, việc giảm bớt từ 0,1kg đến 0,2kg hơi trên mỗi lốp sẽ giảm nguy cơ lốp xe bị vỡ (nổ) gây nguy hiểm.

 

3. Kiểm tra phanh trước, sau:    Mỗikhi vận hành xe, hệ thống  phanh luôn là yếu tố mang tính quyết định  độan toàn. Hãy thay thế nếu má phanh đã quá mòn. Có thể kiểm tra độ mòncủa phanh qua mức ốc hãm của cần phanh. Nếu ốc hãm đã tiến gần tới phầncuối của ren trên cần phanh có nghĩa là phanh đã sắp hết má.    

Việctự tay đặt tầm hãm của phanh cũng khiến bạn chủ động hơn khi giảm tốcđột ngột. Bạn có thể tự đẩy cần phanh và vặn ốc hãm để có được vị trítay phanh và chân phanh đúng theo tư thế ngồi và thói quen của mìnhnhất.

 

4. Kiểm tra xích (sợi sên):

  Tháonắp nhựa trên hộp xích, sau đó xoay nhẹ bánh sau và kiểm tra độ chùngcủa xích. Xích được coi là chùng khi độ dao động cao-thấp lớn hơn 20mm(dùng tay hoặc tua-vít nâng xích lên đến điểm căng nhất và đo khoảngcách với điểm xích chùng tự do). Quan sát cần tăng xích ở hai bên củacàng xe, nếu thấy ốc trục bánh sau tiến về phía sau có nghĩa là xíchcủa bạn đã hết tầm để tăng xích và đây là lúc bạn nên thay một sợi xíchmới.    

Saukhi kiểm tra xích xong, bạn đừng quên tra thêm chút dầu nhằm đảm bảo độtrơn và nhẹ của xích. Xích xe nếu được căng đúng mức sẽ khiến chiếc xehoạt động đảm bảo công suất truyền động. Bạn cũng nên lưu ý thời gianthay bánh răng xích (nhông) trước, sau xe để có phương án thay mới khicần thiết.

 

5. Kiểm tra dầu máy:

  

Ngoàiviệc tuân thủ đúng quy trình  thay dầu máy áp dụng trên số km đã sửdụng, trước khi bắt đầu một chuyến hành trình dài, hãy kiểm tra lại dầumáy để đảm bảo rằng động cơ vẫn đang có đủ lượng dầu máy cần thiết.

  

Việckiểm tra dầu máy khá đơn giản: Dùng kìm vặn nhẹ nguợc chiều kim đồng hồđể tháo nắp que thăm dầu. Sau đó dùng một tờ giấy trắng để thấm dầu.Quan sát bằng mắt thường về độ trong và độ nhớt của dầu. Lau sạch quethăm dầu rồi cắm nhẹ vào vị trí cũ, sau đó nhấc ra và quan sát mức dầubám trên que thăm dầu. Nếu mức dầu chạm vạch trên que thăm dầu, cónghĩa động cơ đang sử dụng đúng lượng dầu bôi trơn cần thiết. Ngượclại, nếu mức dầu ở dưới vạch trên que thăm dầu, có nghĩa dầu động cơđang thiếu và có khả năng động cơ khi vận hành đang xảy ra hiện tượng“ăn dầu”.

 

6. Kiểm tra hệ thống  điện trên xe:

 

Đènpha, đèn hậu, đèn xi nhan là một bộ phận rất quan trọng  khi xe bạn vậnhành trên đường trường. Việc ra tín hiệu bằng đèn trong trường hợp nàycó tác dụng lớn hơn rất nhiều so với cách ra hiệu bằng còi cũng nhưdùng tay. Thử các tín hiệu đèn phanh, đèn xi nhan, đèn pha nhằm đảm bảotoàn bộ hệ thống  này được hoạt động  ở trong tình trạng tốt. Thay mớinếu phát hiện có hỏng hóc trong hệ thống  đèn tín hiệu.  

 

 Lưuý: Khi vận hành trên quãng đường dài và liên tục, bạn nên bật đèn pha ởchế độ đèn cụp (tầm sáng thấp) để giúp bình ắc quy có thể “xả điện”tránh việc dòng điện xạc vào quá lớn rất dễ gây hiện tượng phồng rộp vàhỏng bình ắc quy. Việc bật đèn pha cũng giúp các phương tiện khác thamgia giao thông dễ thấy bạn từ xa.

 

7. Kiểm tra hệ giảm xóc:

  

Nếugiảm xóc bị hỏng, sẽ xảy ra hiện tượng rung, lắc và tròng trành xe khiở tốc độ cao hoặc khi đi vào đường xấu. Kiểm tra giảm xóc bằng cách đơngiản nhất là quan sát xem trên hệ thống  giảm xóc của mình có xuất hiệnnhững vệt dầu trên thân ống giảm xóc không. Nếu có tức là phớt và tigiảm xóc đó đã bị hỏng và cần được sửa chữa, thay mới.

 

8. Kiểm tra đồ sửa chữa trên xe:

  

Thôngthường, trên mỗi chiếc xe máy  đều được nhà sản xuất  trang bị một túi đồsửa chữa nhỏ. Trước mỗi chuyến đi, hãy kiểm tra và vệ sinh sạch sẽ túiđồ này. Ngoài tuýp tháo bugi và tua-vít, cờ-lê, các đồ tháo xe nếu đượcchuẩn bị kỹ sẽ giúp đỡ bạn rất nhiều khi xe hỏng hóc ở những nơi vắngvẻ.

 

9. Vệ sinh bugi, căn chỉnh nhiên liệu:

  

Việctháo và vệ sinh sạch sẽ bugi mang lại hiệu quả cao cho động cơ khi vậnhành. Ngoài ra, hãy nới ốc chỉnh xăng trên chế hoà khí (bình xăng con)một chút để xe có thêm sức mạnh và độ ổn định khi di chuyển đườngtrường, dù mức tiêu hao nhiên liệu  sẽ cao hơn.

 

10. Mang theo đồ sửa chữa:

 

Hãydành một góc nhỏ trong chiếc balô của bạn để chứa một vài chiếc bugimới, xăm xe, đồ phụ tùng tháo lắp. Và lưu ý, nên mang theo người mộtchiếc chìa khoá dự phòng, rất nhiều chủ xe đã phải rất vất vả khi mấtkhoá chỉ vì không mang theo chìa dự phòng khi đi xa.

Hiện tại chưa có bình luận nào về bài viết Cách kiểm tra xe trước khi đi đường trường!

Bạn có ý kiến gì về bài viết Cách kiểm tra xe trước khi đi đường trường này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Cách kiểm tra xe trước khi đi đường trường bạn tại đây.