Thông tin trên được đăng tải trên tờ Shanghai Securities News. Tuy nhiên, đối tác với GM là ôtô  Thượng Hải  SAIC lại khẳng định không nhận được bất cứ kế hoạch  nào.

Theo tiết lộ của Automotive News, bản kế hoạch  12 trang đã được trình bày trước ban lãnh đạo  GM Trung Quốc  ngày 11/5. GM đặt mục tiêu bán 17.300 chiếc vào 2011 và tăng lên 51.500 xe đến 2014.

Các loại xe được lựa chọn là hạng nhỏ như Chevrolet Spark. Ngoài ra hãng này còn muốn nhập xe từ Hàn Quốc  với sản lượng từ 40.000 đến 160.000 xe vào 2014.

Tuy nhiên, kế hoạch  có thể bị thay đổi hoặc không thể thực thi khi bị Nghiệp đoàn ôtô  Mỹ phản đối. GM tiếp tục thành công  ở Trung Quốc. Doanh số  tháng 4  là 151.000 chiếc do nhu cầu xe Buick tăng cao.

Thành công của GM ở Trung Quốc  chủ yếu do chiến lược đa dạng hóa sản phẩm. Hiện tại, GM có nhiều mẫu xe tại Trung Quốc  hơn bất cứ nhà sản xuất  nào. Hãng xe lớn thứ hai  thế giới  là “ông lớn” đầu tiên của Mỹ thâm nhập thị trường  này năm 1997 nhờ liên doanh với Thượng Hải  Auto.

Buick, mác xe thuộc GM, là ví dụ điển hình cho sự khác nhau giữa hai thị trường  xe hơi lớn nhất nhì thế giới. Nếu ở Mỹ, Buick đại diện cho sự già cỗi, doanh số  kém thì tại Trung Quốc, nó là mốt thời thượng (chỉ tầng lớp thượng lưu mới đi), trong khi giá bán lẻ cao hơn 10.000 USD  so với quê hương.

Trọng Nghiệp (theo Gasgoo)

Bạn có ý kiến gì về bài viết General Motors nhập xe từ Trung Quốc về Mỹ bán này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết General Motors nhập xe từ Trung Quốc về Mỹ bán bạn tại đây.