Đợt thu hồi lần này của TMV nhằm kiểm tra và thay thế những bu-lông cam chỉnh góc đặt bánh xe trên xe Fortuner V&G đã bị vặn quá lực tại dây chuyền  lắp ráp. Theo TMV, lỗi này không ảnh hưởng đến vấn đề an toàn của xe. Trong trường hợp xấu nhất, ren của bu-lông cam chỉnh góc đặt bánh xe Fortuner có khả năng bị biến dạng khi tháo ra trong quá trình làm dịch vụ  và không sử dụng lại được.

662 chiếc Fortuner (cả bản G và V) nằm trong diện thu hồi được sản xuất trong thời gian  từ ngày 6/2/2009 đến ngày 20/3/2009, với số khung dành cho Fortuner G (máy dầu) nằm trong dải số từ 4000003 đến 4000517; và Fortuner V (máy xăng) trong dải số khung từ 9000005 đến 9000286.

Trước khi tiến hành việc thu hồi TMV đã báo cáo cụ thể với Cục Đăng Kiểm Việt Nam và các Bộ ngành liên quan. TMV cũng sẽ thông báo  tới các chủ sở hữu xe Fortuner có số khung trong diện bị ảnh hưởng thông qua hệ thống  đại lý.

Từ ngày 4/5, TMV chủ động triển khai chương trình  thu hồi này trên mạng lưới đại lý toàn quốc. Theo TMV, tổng thời gian  thay thế bộ phận lỗi là khoảng 3,7 giờ/xe.

Đây là sự cố sản phẩm  lớn thứ hai  của Toyota tại Việt Nam, sau vụ gần 100 động cơ gỉ sét vẫn được lắp cho xe Innova và Hiace cách đây gần một năm.

Việt Hưng

Bạn có ý kiến gì về bài viết Toyota Việt Nam thu hồi xe Fortuner để sửa lỗi này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Toyota Việt Nam thu hồi xe Fortuner để sửa lỗi bạn tại đây.