Trướchết, đó là những ý tưởng kỹ thuật  tiên tiến từ các dự án xe đua F1 vàGT của Ferrari, bao gồm bộ tản nhiệt phía trước bánh trước, hộp số bántự động 7 cấp, phần mềm kiểm soát tình trạng đầu xe bị văng về phíangoài của góc cua, và phiên bản  mới của hệ thống  kiểm soát độ bám đườngcủa Scuderia.

Kếtcấu bằng nhôm trọng lượng nhẹ sẽ giúp mẫu xe mới này vượt xa “bậc tiềnbối” F430 về độ cứng thân xe. Công nghệ  này được cho là thể hiện nỗ lựccủa Ferrari trong việc cắt giảm trọng lượng để tăng tính năng vận hànhvà giảm lượng khí thải của xe.

Siêu xe F450 dự kiến ra mắt vào ngày 9/9 tới, còn mẫu bản hybrid concept có thể sẽ trình làng tại Triển lãm  ô tô  Los Angeles vào tháng 12  tới ở Mỹ.

Khônggiống như F430 - có cả bản Coupe và Spider (mui trần) ra mắt cùng lúc,mẫu F450 mới sẽ chỉ ra mắt với bản mui kín. Sở dĩ như vậy một phần đểmẫu Californiamui trần có thêm thời gian  tạo chỗ đứng vững chắc trên thị trường. Dựkiến phiên bản  F450 mui trần sẽ ra mắt 18 tháng sau bản Coupe.

Dùứng dụng nhiều công nghệ  hiện đại, nhưng F450 sẽ không sử dụng nhữngcông nghệ mà Ferrari mới đăng ký bản quyền, như động cơ V8 tăng áp képphun xăng trực tiếp, và công nghệ  hybrid dẫn động 4 bánh AWD.

Nguồntin nội bộ giải thích rằng, đó là vì có thể khách hàng  chưa sẵn sàngđón nhận một chiếc Ferrari hybrid ứng dụng các trang bị thân thiện vớimôi trường, như hệ thống  dừng-khởi động, công nghệ  phanh phục hồi nănglượng, và phần khác do Ferrari tự tin là họ có thể đáp ứng các tiêuchuẩn khí thải của châu Âu  bằng việc cải tiến các công nghệ  phun nhiênliệu trực tiếp, ít nhất là cho đến năm 2014.

Bạn có ý kiến gì về bài viết Thêm thông tin về “tân binh” Ferrari F450 này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Thêm thông tin về “tân binh” Ferrari F450 bạn tại đây.