Hãng xe lớn thứ hai  thế giới  đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản ngày 1/6. New York Times đã mời Micheline Maynard, người từng viết những bài về công nghiệp  ôtô  cùng Ron  Lieber, bình luận  của tờ Your Money và Tara Siegel Bernard, phóng viên chuyên về mảng tài chính, trả lời độc giả.

General Motors  không còn hoạt động  kinh doanh?

Không! Tập đoàn này đang tái cấu trúc theo Điều 11 của Luật bảo vệ phá sản Mỹ. Luật cho phép các công ty  bán tài sản  của mình, cơ cấu lại nợ, hủy hợp đồng và đóng cửa các đơn vị. Tới khi nào công ty  cảm thấy đủ điều kiện thoát khỏi tình trạng phá sản, họ có thể khôi phục dưới pháp nhân mới.

Thời gian đó là bao lâu?

Các quan chức cao cấp của Nhà Trắng  cho rằng mất khoảng 60 đến 90 ngày. General Motors  dự định áp dụng mục 363 trong luật để bán tài sản, thoát khỏi các nghĩa vụ pháp lý và cơ cấu lại nợ, nhằm tạo ra một phiên bản  mới.

Ngày 1/6, tòa cho phép Chrysler bán tài sản  của mình cho Fiat chỉ một tháng sau khi hãng này nộp đơn xin bảo vệ phá sản. Phần còn lại của Chrysler vẫn nằm dưới quyền giám sát trong vài tuần nữa. Trường hợp của Chrysler khá đặc biệt. Thường thì trạng thái bị giám sát kéo dài lâu hơn.

Ai là người quyết định  về các mẫu xe mới của GM?

Vẫn là họ. Nhưng Ban cố vấn  của Tổng thống  Obama  vừa tuyên bố tiêu chuẩn môi trường  hết sức nghiêm ngặt để khuyến khích các mẫu xe tiết kiệm  xăng như hybrid và xe điện. Do đó, có thể hiểu GM sẽ chịu sự chi phối lớn từ các quan chức chính phủ.

Số phận các đại lý?

Điều 11 cho phép GM hủy các hợp đồng nhượng quyền thương mại  với các đại lý. Theo kế hoạch, 1.100 đại lý sẽ bị loại trong vòng 18 tháng tới. Số lượng  có thể còn nhiều hơn. Đại lý có thể đâm đơn kiện nhưng kết luận cuối cùng thuộc về thẩm phán. Trong thời gian  chờ đợi, GM vẫn tiếp tục cung cấp xe.

Có sự khác biệt  lớn nào giữa hai trường hợp GM và Chrysler?

Chrysler đạt được thỏa thuận bán tài sản  cho Fiat trước khi nộp đơn phá sản. GM thì vẫn đang cơ cấu lại những gì mình có, gồm cả khoản tiền viện trợ của chính phủ. Bộ Tài chính  Mỹ dự kiến rót cho GM 30 tỷ USD. Vì vậy, sự ràng buộc là rất lớn.

Tương lai của các công nhân?

Với các công nhân  không nằm trong nghiệp đoàn ôtô  Mỹ UAW, GM có thể yêu cầu tòa án  giảm lương ngay lập tức. Công ty  có thể sa thải và đóng cửa văn phòng  giống như khi chưa nộp đơn.

Còn với các thành viên  nghiệp đoàn hoặc các tổ chức có ảnh hưởng khác, trừ khi công ty  yêu cầu tòa án  chấm dứt hợp đồng thì họ mới phải nghỉ việc. Tuy nhiên, UAW đã đạt được thỏa thuận vào cuối tuần trước. "GM mới" sẽ vẫn duy trì hợp đồng.

Trợ cấp lương hưu và chăm sóc sức khỏe  sẽ ra sao?

Nhà Trắng tuyên bố trong trường hợp doanh số  tăng, các khoản trên sẽ được chuyển sang công ty  mới và không có thay đổi. Về luật, GM có quyền yêu cầu tòa cắt lương hưu. Nếu trường hợp này xảy ra, người lao động  được nhận một khoản tiền lương (nhỏ hơn nhiều) từ văn phòng  việc làm  liên bang.

GM cũng có thể cắt trợ cấp chăm sóc sức khỏe  với những ai không phải là thành viên  nghiệp đoàn.

Còn các nhà cung cấp  phụ kiện?

Nhà Trắng cho biết hợp đồng với các nhà cung cấp  vẫn được duy trì. Họ sẽ có những chương trình  hỗ trợ đặc biệt. Tuy nhiên, về luật thì các hợp đồng này hoàn toàn có thể bị hủy.

Hạn bảo hành của xe vẫn được giữ nguyên?

Đúng. Bộ Tài chính  khẳng định thời gian  bảo hành chokhách hàng mua xe GM và Chrysler trong thời gian  tái cấu trúc vẫn đượcgiữ nguyên. GM còn khẳng định thực hiện đúng theo hợp đồng. Nếu bạn cóxe Saturn hoặc một thương hiệu  đã bị khai tử, việc bảo hành sẽ đượctiến hành ở các đại lý GM khác, do công ty  chỉ định.

Những cổ đông  hiện thời của GM phải làm gì?

Nếu có, hãy bán càng nhanh càng tốt. Cổ phiếu  GMkhông còn giao dịch  trên sàn chứng khoản New York  kể từ 2/6. Nếu có quáít, đừng bận tâm. Những ai có giấy chứng nhận cổ phần  có thể bán trêneBay. Bạn có thêm ít tiền khi ai đó muốn mua để sưu tập.

Giá xe sẽ thế nào?

Trị giá những chiếc xe gắn một trong các thương hiệumà tập đoàn này nắm giữ sẽ xuống nhanh chóng. Mức độ xuống giá tùythuộc dòng xe, năm sản xuất, điều kiện kinh tế  trong tương lai và liệucông ty có đủ khả năng thoát khỏi trình trạng phá sản.

GM vẫn tiến hành các đợt thu hồi xe?

Thật điên rồ nếu họ không làm. Nhưng chúng ta khôngthể khẳng định được vào lúc này. Có quá nhiều câu hỏi  đang đặt ra và GMchắc chắn không thể trả lời hết. Mọi quyết định  giờ đây đang nằm trongtay tòa án. Hãy theo dõi tình hình thường xuyên để có được thông tincần cho bạn.

Bạn có ý kiến gì về bài viết Phía sau sự phá sản của General Motors này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Phía sau sự phá sản của General Motors bạn tại đây.