Trực thăng quân sự  Brazil  trục vớt các mảnh vụn trên Đại Tây Dương - Ảnh: Reuters

Hãng tin AP dẫn lời người phát ngôn không quân Brazil  Jorge Amaral chobiết thi thể của hai hành khách nam đầu tiên được tìm thấy vào sáng 6-6ở khu vực  cách điểm chiếc Airbus 330-200 phát tín hiệu cuối cùng khoảng70km. Chính quyền  Brazil  còn cho biết họ đã nhìn thấy “một số lượngkhông xác định” thi thể trên biển và đang cử tàu đến để vớt lên.

Phía Brazil  cũng tìm thấy trong một cặp da tấm vé của Hãng Air France có số vé trùng vé với một hành khách trên chuyến bay xấu số, một balô có máy tính  xách tay và thẻ chứng nhận đã tiêm chủng. Các thi thể và hiện vật đang được đưa về đảo Fernando de Noronha, rồi sẽ được chuyển đến thành phố  Recife phía bắc Brazil  để các chuyên gia  pháp y khám nghiệm. Ngoài ra, đội tìm kiếm  còn phát hiện hai ghế máy bay và các mảnh vỡ có logo của Air France.

Chính quyền Pháp hi vọng việc phát hiện các thi thể và mảnh vụn từ máy bay sẽ giúp các đội tìm kiếm  xác định khu vực  tìm hộp đen máy bay. AP cho biết hải quân Mỹ đang gửi hai thiết bị định vị công nghệ  cao cho Pháp. Hai thiết bị này có khả năng phát hiện tín hiệu khẩn cấp ở độ sâu tới 6.100m. Chính quyền  Pháp cũng đã huy động thêm một tàu ngầm hạt nhân  trong nỗ lực tìm kiếm  hộp đen giữa Đại Tây Dương.

Trong khi đó, các nhà điều tra vẫn đang xem xét giả thuyết  thiết bị đo tốc độ máy bay bị hỏng là nguyên nhân  dẫn đến tai nạn. Theo BBC, mới đây Air France tuyên bố từ tháng 5-2008 đã phát hiện “những trường hợp mất thông tin  tốc độ trong khi bay” ở hai loại Airbus 330, 340 và đã thông báo  cho Hãng Airbus. Sau đó Airbus đề nghị hàng chục hãng hàng không sử dụng hai loại máy bay này thay thiết bị đo tốc độ nhưng không coi đây là một yêu cầu về an toàn hàng không.

Air France bắt đầu thay thế thiết bị đo tốc độ trên loại máy bay Airbus 330 kể từ ngày 27-4. Ông Alain Bouillard, người đứng đầu nhóm điều tra vụ tai nạn, cho biết chiếc máy bay gặp nạn vẫn sử dụng thiết bị đo tốc độ cũ. Tuy nhiên, Cơ quan  An toàn hàng không Pháp (BEA) nhấn mạnh còn quá sớm để đổ lỗi cho thiết bị đo tốc độ, và khẳng định chưa thay thế thiết bị này “không có nghĩa là máy bay Airbus 330 nguy hiểm”.

Bạn có ý kiến gì về bài viết Vụ chiếc máy bay Rio - Paris mất tích: Tìm thấy vài dấu vết này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Vụ chiếc máy bay Rio - Paris mất tích: Tìm thấy vài dấu vết bạn tại đây.