Theo Bộ Tài chính, bình quân giá xăng dầu thế giới  trong 14 ngày qua (từ 30-6 đến 14-7) đã giảm từ 0,8 đến 8,6% so với bình quân giá tháng 6-2009, trong đó giá dầu thô giảm mạnh hơn giá xăng dầu thành phẩm, đặc biệt dầu mazut giảm không đáng kể.

Với giá bình quân 14 ngày, theo Bộ Tài chính, các doanh nghiệp  đầu mối kinh doanh  xăng dầu không lãi 800-1.300 đồng/lít/kg như một số chuyên gia  tính toán mà một số mặt hàng vẫn lỗ. Cụ thể, theo bộ Tài chính, xăng đang lỗ 179 đồng/lít, diesel 0,05S lãi 136 đồng/lít, dầu hỏa lãi 750 đồng/kg và dầu mazut lỗ đến 591 đồng/kg.

So với giá thế giới, ông Hiếu khẳng định giá xăng dầu VN so với các nước gần gũi trong khu vực  thì vẫn rẻ hơn, cụ thể giá diesel VN xấp xỉ Thái Lan  và giá xăng VN thấp hơn từ 376,5-5647,6 đồng/lít so với các nước.

Từ tình hình trên, liên Bộ Tài chính  - Công thương công bố: sẽ điều chỉnh tăng thuế nhập khẩu  xăng dầu, yêu cầu các doanh nghiệp  tiếp tục trích 1.000 đồng/lít đối với xăng để hoàn trả số tiền ngân sách đã ứng ra xử lý lỗ trước đây, tiếp tục trích quỹ bình ổn giá xăng dầu để tạo nguồn lực bình ổn giá khi giá xăng dầu thế giới  tăng. Cuối cùng, liên bộ Tài chính  - Công thương cho biết sẽ thực hiện giảm giá đối với mặt hàng xăng dầu “khi nào có điều kiện”.

* Về thông tin  Petrolimex lãi tới 200 tỉ đồng, ông Nguyễn Tiến Thỏa, Cục trưởng Cục Quản lý giá cho biết đã hỏi lại Petrolimex và Chủ tịch  HĐQT tổng công ty  này cho biết số lãi đó không phải từ kinh doanh  xăng dầu trong nước. Cụ thể, kinh doanh  xăng dầu tạm nhập tái xuất của Petrolimex 6 tháng đầu năm lãi trên 300 tỉ đồng, kinh doanh  xăng dầu trong nước lỗ hơn 100 tỉ đồng, bù trừ kinh doanh  xăng dầu nói chung của Petrolimex lãi 200 tỉ đồng.

Trước ý kiến các chuyên gia  cho rằng đợt giảm giá dầu thế giới  lần này là cơ hội giảm giá xăng dầu trong nước sau nhiều đợt tăng, điều này sẽ giúp giảm chi phí cho doanh nghiệp, để toàn dân phấn khởi… ông Trần Văn Hiếu, Thứ trưởng Bộ Tài chính  khẳng định đừng hy vọng có giải pháp tuyệt  đối thỏa mãn mọi đối tượng.

Theo ông HIếu, giảm giá là giải pháp tích cực nhưng không tích cực lâu dài. Lý do  chính chưa chưa cho giảm giá, theo ông Hiếu, vì ưu tiên hàng đầu hiện tại phải là thu lại ngân sách 1.000 đồng/lít, thu quỹ bình ổn xăng dầu để tạo nguồn lực và điều chỉnh thuế.

Bạn có ý kiến gì về bài viết Chưa giảm giá xăng dầu này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Chưa giảm giá xăng dầu bạn tại đây.