Mấy ngày qua, nhiều DN phải hủy bỏ hợp đồng vì không dám cho xe chạy, Công văn số 40/HHVT ngày 29/7 của Hiệp hội  vận tải hàng hóa TPHCM  cho biết.

Để phục vụ cho chủ trương chống và truy quét xe chở hàng quá tải, nhằm bảo vệ hạ tầng giao thông (do xe quá tải cố tình đi vào các đường tránh xung quanh khu vực  đặt Trạm Kiểm tra Trọng tải (KTTT) Dầu Giây - tỉnh Đồng Nai), mấy ngày qua, Phòng Cảnh sát  Giao thông Công an  Tỉnh đã tăng cường công tác  kiểm tra tải trọng xe tại Cổng khu Công nghiệp  AMATA, khu vực  Xuân Lộc...

Theo ông Lương Hoàng Trung - Phó Chủ tịch  Hiệp hội  Vận tải hàng hóa TPHCM  (HHVTHH), sau một tuần triển khai, công tác  kiểm tra bộc lộ một số bất cập như Trạm cân Dầu Giây áp dụng tính theo tải trọng trục để xử phạt xe chở quá tải còn lực lượng CSGT lại đang áp dụng hình thức cân xe tính theo tổng trọng tải để xử phạt.

Điều này đã dẫn đến tình trạng, nhiều xe không vượt quá giới hạn cho phép về tổng trọng tải và tải trọng trục xe khi đi qua Trạm cân Dầu Giây nhưng lại bị Công an  Tỉnh Đồng Nai  xử phạt với hình thức phạt tiền và tạm giữ giấy phép lái xe (GPLX) của tài xế.

Công văn của HHVTHH cho biết căn cứ xử phạt của lực lượng CSGT là vào tải trọng cân thực tế mà cơ quan  đăng kiểm cho phép. Cục Đăng kiểm đưa ra tiêu chuẩn lại không dựa vào tiêu chuẩn chung của các nước sản xuất phương tiện và thông lệ quốc tế  nên đã dẫn đến tình trạng phương tiện giao thông muốn tham gia lưu thông phải cắt bớt chiều dài hoặc tải trọng thiết kế.

Các doanh nghiệp  vận tải (nhất là vận tải container) không thể đưa phương tiện vào hoạt động  được vì trước đó họ đã đầu tư  hướng phương tiện theo cách tính của Trạm kiểm tra tải trọng hướng dẫn  (dựa vào Quyết định  số 60 của Bộ GTVT ).

Bạn có ý kiến gì về bài viết Doanh nghiệp vận tải hoang mang này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Doanh nghiệp vận tải hoang mang bạn tại đây.