Số liệu trên được cơ quan  bảo vệ môi trường  Mỹ EPA đưa ra. Ở điều kiện cụ thể, Volt có thể sử dụng hoàn toàn điện trong cả một ngày mà không cần giọt xăng nào. Các số liệu tiêu hao xăng của EPA được dùng để so sánh các mẫu xe với nhau. Vì vậy, kết quả thử nghiệm  Volt là thách thức không nhỏ cho các đối thủ.

Khác với xe hybrid Toyota Prius, vốn sử dụng động cơ xăng và điện tùy theo điều kiện vận hành, Volt được thiết kế  để đi 64 km đầu tiên chỉ bằng điện. Như vậy, với những ai di chuyển dưới 64 km cho những việc như đến văn phòng, mua sắm, đưa con đi học thì gần như không cần xăng.

Những thử nghiệm  của EPA dưới điều kiện chuẩn. Còn có nhiều yếu tố khác ảnh hưởng tới mức tiêu hao nhiên liệu  như thời tiết, điều hòa...Tuy nhiên, người sử dụng  phải sạc ít nhất một lần mỗi ngày với lượng điện 8 kwh.

Số liệu thử nghiệm  thực tế, dưới các điều kiện khác nhau sẽ được công bố vào năm sau. Nhưng theo tính toán mức trung bình có thể ở khoảng 4,7 lít cho 100 km.

Bởi nếu đi quá 64 km, Volt sẽ kích hoạt động  cơ xăng. Chẳng hạn đi thêm 16 km (10 dặm) nữa, mức tiêu hao xăng là 1 lít cho 100 km. Đi thêm 50 km, con số tăng thành 2,4 lít cho 100 km. Nếu đi 500 km, Volt tiêu tốn 3,8 lít/100 km.

Volt sẽ được sản xuất vào cuối 2010  và có mặt tại Mỹ, châu Âu  đầu tiên.

Nguyễn Nghĩa (theo CNN)

Bạn có ý kiến gì về bài viết Chevrolet Volt tiết kiệm xăng hơn cả xe máy này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Chevrolet Volt tiết kiệm xăng hơn cả xe máy bạn tại đây.