Với người điều khiểncác phương tiện giao thông, đặc biệt là giới tài xế xe tải, xe kháchthì coi đây là “chuyện thường ngày ở huyện” vì theo họ không chỉ ở TiềnGiang mà ở nhiều địa phương khác cũng có chuyện tương tự. Giới này còncho biết chuyện “chi hụi chết” hằng tháng là chuyện phải làm để xe lănbánh.

Dưới mắt ngườidân, việc CSGT Tiền Giang “làm luật”, làm cho hình ảnh  người chiến sĩCông an Nhân dân bị xói mòn. Những chiến sĩ CSGT chân chính đối diệnvới những hình ảnh  phản cảm  trong đoạn phim  12 phút của phóng viên BáoNgười Lao Động quay được, cảm thấy lòng tự trọng bị tổn thương. Hìnhảnh các tài xế xe tải, xe khách khi bị CSGT chặn xe kiểm tra, nhảyxuống “trình giấy” trong nháy mắt và tiếp tục hành trình, có cái gì đókém văn minh  và bất nhẫn, gây nhức nhối xã hội.

Không phải đây làlần đầu tiên các nhà báo  dùng hình thức nghiệp vụ quay phim  để chốngtiêu cực đối với các hoạt động  của CSGT. Nhiều nhà báo  đã làm như vậyvà một số vụ việc đã được xử đến nơi đến chốn. Ngay cả thanh tra củangành CSGT cũng đã dùng hình thức này để chống tiêu cực  trong ngành.Nhiều hình thức chống tiêu cực  khác của ngành cũng đã được triển khainhằm làm lành mạnh hóa lực lượng CSGT nhưng tiêu cực  trong ngành nàyvẫn xảy ra như một căn bệnh mãn tính. Xã hội  như chấp nhận, sống chungvới nó, không thể khác!?

Tôn trọng, chấphành luật lệ giao thông là góp phần làm cho đời sống xã hội  văn minh,bảo vệ tính mạng của chính người điều khiển phương tiện giao thông vàcho người khác. Nhiệm vụ của CSGT là làm cho người dân  phải biết tôntrọng luật lệ giao thông, cũng là để bảo vệ tính mạng của con người,xây dựng nên đời sống văn minh trong giao thông.

Vận tải đường bộlà một ngành kinh tế  hết sức quan trọng. Giá vận tải là một phần tạonên giá thành hàng hóa. Trong khi đó giá xăng dầu tăng cao, chi phí cầuđường, chi phí “lót đường” cũng ngày càng cao thì giá cả hàng hóa tăngcao là điều tất yếu. Trong tình hình đó, các doanh nghiệp  vận tải, chủcác phương tiện vận tải đường bộ muốn tồn tại được, buộc họ phải nétrạm, chở quá tải là chuyện tất yếu.

Việc trạm cân Dầu Giây“mọc” lên khiến chủ các phương tiện vận tải hết sức lo âu và những cuộcné trạm đã diễn ra cũng là điều tất yếu, bởi hầu như không có phươngtiện vận tải nào không chở quá tải để sống! Những yếu tố đó đã đẩy cácphương tiện vận tải, đẩy một số CSGT phạm luật  và “làm luật”, như mộtvòng tròn khép kín.

CSGT là một nghềcực nhọc, thậm chí có thể hy sinh đến tính mạng, mà trên thực tế đã cónhiều chiến sĩ hy sinh khi làm nhiệm vụ. Phải trả lương đúng với cônglao động của họ, là trách nhiệm của xã hội. Nhưng cũng không thể vinvào cơ chế lương bổng thấp mà CSGT phải đi “làm luật”.

Muốnloại bỏ được tiêu cực  trong CSGT cần tiến hành nhiều biện pháp đồng bộ,hoàn toàn có thể làm được và trên hết là phải có quyết tâm. Đó mới làvấn đề.

Đến bao giờ hìnhảnh của người CSGT trở nên đẹp đẽ trong mắt người dân, được người dântôn trọng, nể phục là câu hỏi  đang thách thức của lãnh đạo ngành CSGT.

Bạn có ý kiến gì về bài viết Văn minh giao thông này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Văn minh giao thông bạn tại đây.