Kẹt xe kéo dài nhiều giờ trên đường vào sân bay Tân Sơn Nhất do vướng “lô cốt” (ảnh chụp chiều 24-8) - Ảnh: A.Lộc

Tuy nhiên, nhiều người vẫn thắc mắc tại sao trong khi xảy ra kẹt xe nghiêm trọng tại khu vực  này do “lô cốt” chình ình giữa đường thì cả tuần qua đường Phan Đình Giót vẫn còn nguyên, chưa hề được đơn vị thi công rào chắn “lô cốt” đào.

Ông Nguyễn Nam Thành - chỉ huy trưởng công trình, đại diện đơn vị thi công là Công ty cổ phần  Đầu tư và xây dựng  cấp thoát nước - lý giải: “Chúng tôi rào chắn trên đường xong mới đưa được xe đào, cừ lasen vào trong hàng rào để tiến hành các thủ tục đào đường. Tuy nhiên, việc vận chuyển cừ lasen đưa vào trong hàng rào không thể 1-2 ngày xong được. Khu vực  này xe đông nên chúng tôi  chỉ được vận chuyển cừ lasen vào ban đêm.

“Lô cốt” gây kẹt xe được tháo dỡ, tạm thời đặt trên vỉa hè đường Phan Đình Giót (ảnh chụp sáng 28-8) - Ảnh: N.C.T.

Trong một đêm, chúng tôi  chỉ vận chuyển và cẩu vào xếp đặt trong khu vực  rào chắn được hai xe cừ lasen thì trời sáng nên phải đợi đêm sau mới vận chuyển và đưa tiếp vào bên trong rào chắn. Hơn nữa, chúng tôi  phải bắn trường cao độ và chờ cung cấp mốc cao độ quốc gia  từ đơn vị chuyên ngành  để tiến hành đào đường.

Ngay lúc chúng tôi  hoàn tất các bước và chuẩn bị đào đường thì tại TP.HCM mưa to ba ngày liên tiếp và khu vực  này ngập nước rất sâu nên không thể đào đường. Nếu đào đường trong điều kiện mưa to nước ngập rất dễ xảy ra xói lở và ảnh hưởng đến nền đường, tình trạng giao thông sẽ ách tắc hơn. Khi mưa vừa dứt, chúng tôi  lại nhận được chỉ đạo của đơn vị quản lý dự án là phải ngưng thi công và tạm thời dời rào chắn lên trên lề đường để thuận lợi cho việc lưu thông...”.

Ông Thành cũng cho biết theo kế hoạch, đoạn rào chắn trên đường Phan Đình Giót phải đào và hoàn tất việc lắp đặt ống thoát nước trong vòng hai tháng mới đảm bảo tiến độ của công trình. Đơn vị thi công đang chờ ý kiến chỉ đạo của Ban quản lý dự án vệ sinh môi trường  TP.HCM để tiếp tục thi công trong thời gian  tới.

Do “lô cốt” này gây ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại khu vực  công viên  Hoàng Văn Thụ nên UBND  TP.HCM đã yêu cầu phải dừng việc thi công lại. Về việc sẽ thi công như thế nào trong thời gian  tới để không gây ùn tắc giao thông tuyến đường cửa ngõ này như thời gian  qua, ông Phan Châu Thuận - phó giám đốc  Ban quản lý dự án vệ sinh môi trường  TP.HCM - cho rằng Sở Giao thông vận tải dự kiến thiết kế  tuyến đường khác cho các phương tiện lưu thông thay thế đường Phan Đình Giót trước khi rào chắn đào tuyến đường này.

Sở Giao thông vận tải sẽ bố trí tuyến đường Phạm Văn Hai nối dài băng ngang công viên  Hoàng Văn Thụ phân luồng cho các phương tiện lưu thông về hướng đường Trần Quốc Hoàn - Trường Sơn và Phổ Quang trong thời gian  rào chắn để tiếp tục đào đường Phan Đình Giót lắp đặt cống thoát nước.

Bạn có ý kiến gì về bài viết “Lô cốt” án ngữ cả tuần vẫn chưa đào này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết “Lô cốt” án ngữ cả tuần vẫn chưa đào bạn tại đây.