Với quyết định  này, Indochina Airlines sẽ có vốn pháp định 350 tỷ đồng, đảm bảo duy trì hoạt động  và vượt qua khó khăn hiện tại. Một phần vốn này sẽ được dùng để trả nợ cho nhà cung cấp  xăng dầu Vinapco trong thời gian  sớm nhất. Hiện hãng đang nợ nhà cung ứng xăng dầu Vinapco số tiền trên 10 tỷ đồng.

Tổng giám đốc  Indochina Airlines Hà Hùng Dũng cho biết, trong đề án kinh doanh  hàng không, hãng đưa ra kịch bản là lỗ trong 2 năm đầu. Hiện Indochina Airlines mới hoạt động  được 10 tháng và vẫn trong giai đoạn đầu.

"Hãng sẽ cố gắng  để duy trì ổn định hoạt động  bay và không có chuyện chúng tôi  dừng lại vì bất kể lý do  nào, trừ khi ông trời không thương, không giúp", ông Dũng nói.

Tổng giám đốc  Hà Hùng Dũng cho biết, Indochina Airlines đang trong quá trình xây dựng  thương hiệu  và hoàn thiện bộ máy để kêu gọi thêm vốn đầu tư. Hiện hãng đã có 500 đại lý bán hàng, 300 cán bộ nhân viên  và khoảng 100 tiếp viên  và cán bộ kỹ thuật  được đào tạo  bài bản và sẵn sàng tiếp nhận các công việc  của hãng trong thời gian  tới.

Dự kiến, ngày mai 16/9, Indochina Airlines sẽ tổ chức họp báo công bố kế hoạch  bay, tình hình tài chính  và các khoản nợ nần.

Khởi động đường bay từ ngày 25/11/2008, Indochina Airlines được coi là hãng tư nhân đầu tiên bay thương mại. Thời gian  đầu, hoạt động  của hãng khá suôn sẻ với 8 chuyến một ngày trên các chặng từ TP HCM  đi Hà Nội và Đà Nẵng. Tổng số ghế cung ứng cho mỗi chuyến có ngày cũng lên tới gần 280.

Tuy nhiên, do khủng hoảng kinh tế, lượng khách đi lại sụt giảm nên mới đây, Indochina Airlines quyết định  dừng đường bay TP HCM  đi Đà Nẵng để tiết giảm chi phí. Như vậy, hãng chỉ còn đường bay duy nhất là TP HCM  đi Hà Nội với chiếc máy bay duy nhất.

Hồng Anh

Bạn có ý kiến gì về bài viết Indochina Airlines sẽ được bơm thêm 150 tỷ đồng này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Indochina Airlines sẽ được bơm thêm 150 tỷ đồng bạn tại đây.