Trước nay thông tin  xây cầu, mở đường, quy hoạch các tuyến vành đai, những khu đô thị mới... dù triển khai ngắn hay dài hạn đều khiến giá địa ốc "nhảy múa", tăng ít nhất 15%. Tuy nhiên, sau hai sự kiện lớn của TP HCM  là thông xe một phần Đại lộ Đông Tây và thông xe kỹ thuật  cầu Phú Mỹ dịp lễ Quốc khánh đến nay, thị trường  địa ốc Sài Gòn  vẫn chưa có nhiều chuyển biến.

Ghi nhận của VnExpress.net, điểm nóng được giới kinh doanh  địa ốc rao bán sản phẩm  là quận 2, 7. Nhưng giao dịch  ở khu vực  này vẫn rất ít, hầu như khách chỉ thăm dò giá cả mà chưa mạnh dạn mua vào. Đa phần các dự án căn hộ đều đứng giá. Riêng đất nền tiếp tục biến động nhẹ trong tuần đầu tháng 9.

Khảo sát từ những sàn địa ốc: Sacomreal, Vinaland, tính đến ngày 7/9, giá rao bán các dự án trên địa bàn thành phố  tuy nhích lên chút ít so với cách đây 1 tuần, song  tỷ lệ tăng giá chưa vượt mức 3%. Thậm chí một số nơi còn bất ngờ giảm 4,5% giá so với tuần trước.

95% trên tổng số các dự án rao bán thông qua sàn có tỷ lệ tăng giảm 0%, trừ một số dự án đất nền tại quận 2 có biểu hiện tăng - giảm cục bộ. Cụ thể cùng một khu Thạnh Mỹ Lợi nhưng đất nền dự án Huy Hoàng  từ 33 đến 38 triệu đồng  tăng lên thành 34-39 triệu đồng  mỗi m2. Trong khi đó, cách Huy Hoàng  không xa, cụm 1 Thạnh Mỹ Lợi (lộ giới 10-12 m) trước đó có giá 23-27 triệu đồng  nay giảm xuống còn 22-26 triệu đồng  mỗi m2. Tương tự khu Bình Trưng Đông Cát Lái, lộ giới 30-40 m, cuối tháng 8  có giá 16,5-19,5 triệu đồng  đã giảm xuống còn 15,5-18,5 triệu đồng  mỗi m2.

Khu Nam Sài Gòn, quận 7, chỉ có 2 đại diện tăng giá. Đất nền dự án Phú Mỹ - Vạn Phát Hưng tăng cục bộ 2,2%. Còn đất nền Trung Sơn KDC 6A cách đây 1 tuần còn có giá 36-51 triệu đồng  hôm 7/9 nhích lên thành 37-52 triệu đồng  mỗi m2.

Trưởng văn phòng  giao dịch  Công ty  Vinaland chi nhánh Trần Não, quận 2, Nguyễn Xuân Lộc nhận xét, dù cầu đã xong, đường đã mở nhưng các tuyến kết nối chưa có nên nhà đất sẽ khó biến động trong tháng 9. Nếu sắp tới các đường dẫn kết nối vào cầu Phú Mỹ và phần còn lại của Đại lộ Đông Tây triển khai nhanh thì nhà đầu tư  sẽ mạnh dạn nhập cuộc.

Theo ông Lộc, để có sự kết nối nhịp nhàng giữa các dự án với cầu đường cần mất thêm một khoản thời gian  liên kết từng khu. Nhiều người đã thăm dò, khảo giá nhưng không bán mua vì họ chờ đợi những mảnh ghép còn lại.

Trao đổi với VnExpress.net, Phó tổng giám đốc  Công ty  địa ốc Hoàng Quân Trương Thái Sơn phân tích, lâu nay có sự hiểu nhầm cho rằng hạ tầng gồm có cầu đường, đây là quan niệm đúng nhưng chưa đủ. Cần hiểu hạ tầng đòi hỏi các yếu tố: cầu đường, điện nước, viễn thông  cộng thêm đặc tính kết nối thông thương và tạo sức hút tập trung dân cư. Khi đạt được các tiêu chí trên, hạ tầng mới có cơ sở kéo được giá đất tăng một cách ổn định và hợp lý.

Theo ông Sơn, trong 2-3 năm trở lại đây, thành phố  đãhoàn thiện rất nhiều cầu đường, làm thay đổi được bộ mặt đô thị. Giáđất liên tục được điều chỉnh, tăng lên cùng với tiến độ hạ tầng theoquy luật "nước lên thuyền lên". Tuy nhiên, trong những đợt giá đất leothang do ảnh hưởng từ thông tin  hạ tầng, nhiều người vẫn mập mờ về giátrị đích thực của suất đầu tư  mình khổ công theo đuổi.

Chuyên gia này giải thích, cần phân biệt vai trò thựctế của những công trình cầu đường vì chúng được phân cấp thành 2 loại.Thứ nhất là các công trình chỉnh trang đô thị, chỉ đóng vai trò kết nốicác quận nội thành và giúp lưu thông thuận tiện. Loại này gây biến độngnhất thời, khiến tăng giá nhà đất nội khu trong ngắn hạn. Ví dụ nhưgiải tỏa nhà dân để mở rộng lòng đường, bắc thêm cầu tạo sự kết nốiliên quận như: cầu Ông Lãnh  kết nối quận 1 với quận 4, cầu Nguyễn VănCừ nối quận 1,5 với quận 4,8, cầu Nguyễn Tri Phương giúp hai quận 5-8dễ lưu thông hơn, cầu Phú Mỹ nối quận 2 sang quận 7...

Thứ hai là công trình phát triển đô thị, đóng vai tròmở rộng không gian và mang lại giá trị  lâu dài, khai phá những vùng đấthoang hóa, thúc đẩy việc thành lập các khu dân cư mới. Chẳng hạn nhưhầm Thủ Thiêm, các tuyến đường vành đai, Đại lộ Nguyễn Văn Linh, ĐôngTây. Những hạng mục này khi hoàn thành sẽ có vai trò giãn dân từ khutrung tâm ra khu ngoại thành. Thậm chí tạo tính tương tác liên vùng,thu hút dân cư từ các tỉnh lân cận đổ về, xa hơn nữa là hình thànhnhững khu đô thị vệ tinh  hoặc mở rộng sự giao thương của thành phố  vớicác tỉnh láng giềng.

Ông cho rằng, chỉ có những công trình phát triển đôthị mới thực sự khiến cho giá đất có những đợt điều chỉnh, tăng giángoạn mục. Còn những hạng mục cầu đường đóng vai trò kết nối, tạo sựthuận tiện cho lưu thông, giá đất nơi đó không đáng bị 'thổi" lên 3-5bận. Bởi lẽ, trên thực tế sự kết nối này chưa đủ sức tạo các bước độtphá mà chỉ là kỳ vọng thiếu cơ sở.

Các chuyên gia  khuyến cáo, người "săn" nhà đất phảicẩn thận với những chiêu quảng cáo  bán nhà, đất gần cầu đã hoặc đangxây, cạnh những tuyến đường mới mở, trường học, bệnh viện, chợ, trungtâm thương mại...

"Hãy tìm nhà tư vấn hỗ trợ, khảo sát cụ thể để tỉnhtáo xem xét hạ tầng toàn khu có kết nối lưu thông và giao thương đượchay không rồi quyết định  mua cũng chưa muộn", một chuyên gia  địa ốcnhấn mạnh.

Bạn có ý kiến gì về bài viết Cầu đã mở, đường đã thông, nhà đất vẫn 'buồn' này? Hãy gởi suy nghĩ, bình luận, đánh giá, lời khuyên ... của bạn về bài viết Cầu đã mở, đường đã thông, nhà đất vẫn 'buồn' bạn tại đây.